2018年欧洲版路虎发现了5 3.0TSI6 HSE配置：尽管欧洲法规HSE的配置更丰富,与当前对体育版本的国内发现版本的发现相比,该配置与HSE型号的汽油版本一致,路虎发现五个主要规格：欧洲版本和加版本,2018年欧洲版路虎 Discovery 5 3.0TSI 6 SE配置：欧洲规则模型和加号版本之间的最大区别是,国内陆虎发现运动版本使用与海外版本相同的设计,体育版的国内发现版本已于今年的广州汽车展上出现,配置程度应该是欧洲版本中最高达型号。
路虎的魅力在于，可以将硬核的越野技术与豪华、家用车型共生，让你在大水困城的城市里，崎岖不平的山野中也能比其他车型多一分底气。以家族中最便宜的SUV车型发现运动为例，大部分消费者的使用场景一定先是家用，再是关键时候顶上的越野能力。作为发现神行的中期改款，发现运动版更换成了捷豹路虎自研的PTA平台，车身用料提升了铝、镁合金、复合材料用量，悬挂下支臂、副车架等底盘组件也换成了铝合金材质，降低了簧下质量，更重要的是动力总成上发生了最直接的变化。2.0T发动机+48V轻混系统+9AT变速箱成为了全系标配，除最低配以外发动机最大功率249ps，峰值扭矩365Nm。在驾驶感受上，全新的动力搭配在响应上会更加灵敏，发动机会更偏向拉高转速去榨取动力，不过也因为这样偏爱高转的调校发动机运转声极易的入侵到驾驶舱内。新增的48V轻混系统，最直接的作用是体现在自启停过程中，高电压下驱动的更大功率的启停电机，能更为轻松的带动发动机曲轴，使系统工作效率提高，延迟段、顿挫感也变得更小，从而可以一定程度的优化车辆平顺性。在越野性能方面，发现运动版同样继承了ATRS全地形系统，该系统拥有6+1种地形和驾驶模式，具备非常智能化的判断路面情况，让越野这件事情变得简单，当然这一切都是基于强大的越野能力。在自动模式下，车辆配备的大量传感器会采集车身俯仰、侧倾角，感知车轮附着力等数据，根据不同路况自动匹配到最佳地形模式。ATRS全地形系统还可以支持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车。让需要专业技术支持的越野路况上实现「傻瓜」式的操作。600mm涉水深度搭配涉水感应系统傲视同级的涉水深度，搭配同级领先配备的涉水感应系统，在不知水深的积水路面是进还是退？在中控屏幕上反馈的涉水深度信息就可以一览无遗。除此以外，ATPC全地形进程控制系统在复杂的地形环境中，可保持1.8-30公里/小时区间内的低速稳定行驶，无需控制油门及刹车只需全力关注前方路况，把握好方向盘即可。在此次发现运动非铺装路面的试驾来看，车辆的四驱系统对轮胎打滑的响应十分及时，能够非常高效的将动力传递到有附着力的车轮上。总结路虎发现运动，具备了家用应有的水准，新款也新增了液晶仪表盘、多功能方向盘以及一系列安全驾驶辅助系统，配置功能性在同级别合格线以上的同时，在加入专业的越野四驱系统，成了同级家用SUV中越野能力最强的一款。
最近，我们了解到，国内路虎发现体育模型将在2020年1月1日正式开始预售，并且预售价格也将暴露，预售的35.98-459,800元。体育版是国内陆虎，发现了中期修改版本。它的外观得到了很多改进。与发现兴型相比，内饰也得到了改善，看起来非常质感。
国内Chery 路虎发现，体育版将继续配备两个高功率和低功率的2.0T发动机。最大输出功率为249马力和200马力。200 -Horsepower模型仅提供一个型号，而249 -Horsepower模型则提供了4个型号。此外，高功率版本具有7个器型号可供选择。
体育版的国内发现版本已于今年的广州汽车展上出现。它的外观与海外模型相同，并且仍然使用非常粗糙的风格。索尼克林的前向气格栅的发现采用了基于家庭的设计，并使用了黑色网格涂料。前面面的底部还有一种进气设计。前面的底部是一个非常运动的环绕式，两侧的空气流插槽的设计是非常敏感的空气排水槽。
与当前对体育版本的国内发现版本的发现相比，与当前的Shenxing发现没有任何巨大差异。它仍然采用第三行独立小窗户的设计。屋顶也是一种悬挂风格，总体上似乎非常硬 - 发现运动版的侧腰围使用了穿透设计，这非常固执，整个车辆的轮廓也更加运动型和锋利。
在汽车的后部，它使用了分段设计，中间的黑色油漆以及被底层覆盖的黑色油漆。汽车的前挡风玻璃也有一定数量的前进倾斜，并且具有非常独特的运动效果非常坚硬，曲线非常硬。汽车的尾灯采用了一种设计风格的设计风格，可以回荡前大灯，红色灯皮带显示出非常动态的视觉效果。
在室内装饰方面，国内陆虎发现运动版本使用与海外版本相同的设计，与当前发现的Shenxing相比，整体质地有了很多改善。新车配备了四帧家庭方向盘。中间有一个非常坚硬的多边形形状。此外，新车还配备了LCD仪器。中央控制台上的面板采用穿透设计，形状也更加坚硬。中间的多媒体区域采用了非常时尚的形状设计，并用钢琴涂料覆盖，两侧都镀铬。汽车的前侧看起来很硬，具有电子齿轮杆的设计，整个内部装饰都非常纹理。马力，峰值扭矩为320 n·m；高功率型号的最大输出功率为249 hp，峰值扭矩为365 n·m，9速度为适应性变速器。
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直到今天，一些消费者仍然无法接受5的外观，但是从成本效益的角度来看，发现5的吸引力仍然很大。毕竟，起价已被驱逐到490,000元。
进入该主题后，路虎发现五个主要规格：欧洲版本和加版本，其中欧洲版本主要是柴油版本，并提供2.0T型号。阈值低于加号。配置也更丰富。让我们看一下各种版本的五个特定版本之间的差异。
以下价格来自经销商的真实时间优惠，实际价格基于购买当天。
2018 Land Rover发现了五种基本配置：
2018年陆虎总共发现了三种功率组合，包括3.0吨V6汽油发动机和3.0T V6柴油发动机和2.0T L4柴油发动机。变速箱部件配备了8AT变速箱。最低限度约为490,000元，发现有4人接近这些人。
2018 P路s 路虎找到5 3.0TSI6 SE配置：
作为汽油的入口版本，SE的正配置不低，有7个舒适的包装，寒冷的气候包和技术辅助套件。19英寸的车轮，全景天窗，脚敏感的后挡板等。都是所有标准配置。寒冷的气候包装加热到盘子，前后座椅加热，大灯清洁加热非常体贴，整体成本性能也不错。
2018 P路s 路虎找到5 3.0TSI6 HSE配置：
HSE添加了20英寸的车轮，前后雾灯，自动折叠加热后视镜，380瓦声音，10英寸中央控制屏幕和主动制动系统，与SE.相比，与最小差为150,000 YUAN相比，HSE的成本效益不如SE好。由于HSE的5个版本和7个版本，HSE价格范围为6972万元，而5座型号则缺少7个舒适的套餐。
2018 P路s 路虎 Discovery 5 3.0TSI6 HSE豪华配置：
HSE Luxury是汽油版本的顶级型号。整体性能非常强大，包括21英寸的车轮，全尺寸的备用轮胎，825个高级扬声器，加热挡风玻璃，越野增强的套餐，豪华的气候舒适套件和远程智能折叠式套件。追求的朋友可以开始使用。
2018 P路s 路虎发现了5 3.0TSI6启动限量版配置：
您可以将限量版视为顶级模型。与HSE奢侈品相比，它只是远程智能折叠软件包的选择包。价格约为20,000元。总体定位更令人尴尬和鸡肋骨。在购买此部分后，尽管可能无法使用额外的折叠功能，但它仍然充满说服力。
此外，还有两个HSE和HSE豪华版本的柴油3.0T TD，分别为77.00和9300万元。主要配置与汽油版本相同，并且市场具有少量的车辆。
2018年欧洲版路虎 Discovery 5 3.0TSI 6 SE配置：
欧洲规则模型和加号版本之间的最大区别是，该模型的整个版本配备了寒冷的气候包，而欧洲版本则没有。与加拿大版本相比，在欧洲版本的SE模型中，6000万元人民币的价格有些充气。
2018年欧洲版路虎发现了5 3.0TSI6 HSE配置：
尽管欧洲法规HSE的配置更丰富，但前排座椅是加热的，14区空调，20英寸的车轮，偏高的袋子和后娱乐系统都配备了7650,000的价格，但价格为7650,000Yuanthe添加的更高版本的限量版非常接近，这更令人尴尬。
2018年欧洲版路虎发现了五个2.0TTD4 S配置：
接下来是柴油版。作为整个部门的最佳入口版本，2.0T的配置相对破旧。它主要包括19英寸的车轮，卤素前大灯，一个代理地形系统，加热前挡风玻璃等。
同时，SE和HSE型号还提供了2.0T柴油发动机。价格分别为525,000元和560,000元。整体配置与3.0T汽油版本相同，HSE的成本性能最高。
2018年欧洲版路虎发现5 3.0TTD6启动限量版配置：
目前，这辆车的来源较少。配置程度应该是欧洲版本中最高达型号，价格为8200万元。配备22英寸的轮子，变黑的套件，英国宝藏音频，限量版室内条纹和小腿皮革座椅效果得到了极大的改进，两个柴油模型位于加号之间。
此外，欧洲法规还拥有3.0吨TD6 HSE，价格约为775,000元。该配置与HSE型号的汽油版本一致
