数字驾驶驾驶舱系统的Touareg R标准,Touareg R还支持拖车辅助系统,即使此R版本Touareg,Touareg还配备了较低的2.0T版本,Touaret R还具有旅行辅助驾驶辅助系统,Touareg R Plugin版本的价格将超过70,000磅,途锐车的定位Touareg的出现实际上偏离了大众汽车一致的外观 - 简单和低价,Touareg的室内设计无疑会更好。
大众汽车有很多国内记录，品牌销售全年排名第一。有无数的热门车辆，但我们也可以发现，无论公众多么艰难，我们似乎都无法出售。尽管与帕顿同时推出的图里格（Touareg）仍然很不快，但图里格（Touareg）的价值不再比一年。图里格（Touareg）的骄傲敢于携带W12圆柱电源，价格超过158万。
而如今呢？这一代的新途锐售价已经跌至56.98-81.98万元，不可否认它其实已经自降身价许多。不过然对于普通人来说，依然不算很便宜，所以它的市场表现也并不是很出色，去年一整年在华总销量仅有16541台，平均单月销量仅有一千来台，远低于宝马X5?奔驰GLE。
这一代Touareg于2018年推出。与两代型号相比，它已经变得更年轻，并且身体的线条变得更加强大，更接近现代趋势。效果与轻型工厂奥迪相当。精湛的工艺也大大提高了质地性能。但是，与此同时，过于明显的家庭设计风格仍然可以使人们认识到这只是大众品牌的模型。
如果与旧Q7相比，Touareg的室内设计无疑会更好。它的整体形状在大众模型中，这是一种相对较高的技术意识。对于明显的数字驾驶舱。但是现在Q7已在中期列出，显然会使Touareg在比较中变得更加昏暗。我必须谈论的一件事是，Touareg的方向盘看起来确实是价格。
毕竟，Touareg的配置预计并非低。同时，它还配备了高端配置，例如夜视系统，14个扬声器，Dana品牌音频，座椅按摩和整体主动转向系统。
虽然并不是因为途锐大，它才会是旗舰，而是因为大众把顶级的平台、先进的技术等都用在了它的身上。但途锐的长宽高4878/1984/1686mm，轴距2899mm，体型甚至比定位更低的途昂都要小，跟其他豪华品牌中大型SUV如宝马X5?奔驰GLE、奥迪Q7等相比，空间上也毫无优势。这一点对于很多消费者来说，其实还是有些难以接受的。
这一代人的途径还具有一定的力量收缩。整个V6的开始已成为过去。除3.0T V6涡轮增压发动机外，Touareg还配备了较低的2.0T版本，最大功率为252 252 Horse力，峰值扭矩为370 nm。Touareg的所有型号都与采埃孚的8速Tiptronic变速箱匹配，并具有完整的四轮驱动系统。除了进入版本外，它还配备了自适应空气悬架，以进一步提高舒适性和可传递性。
与奥迪Q7?兰博基尼Urus、保时捷卡宴这些货真价实的豪华SUV出自于同一平台MLB EVO打造，途锐的起点其实非常高，各种先进技术以及配置的出现，也足以显示大众对这款车型依然寄以厚望。而且途锐近几个月时间在终端的优惠其实一直都非常大，几乎达到12万左右，45万的价格即可入手低配版。从性价比角度来讲，途锐确实有着很强的吸引力。
但不幸的是，高端豪华汽车市场通常不会珍视价格，但是品牌。沃尔克斯旺·优质能力总是缺点，而拥有这种购买能力的消费者基本上会不会更糟糕的是。对于大多数有钱人来说，并没有故意追求低调，选择梅赛德斯-Benz和Bmw或Audi的机会显然更大，Touareg的销售不会使人们感到非常惊讶。
Touareg的出现实际上偏离了大众汽车一致的外观 - 简单和低价，但是大众进口汽车部门的总经理Han Nix认为：“大众Touareg的出现希望使整个大众品牌受益，并且也从中受益，并且也从中受益。它，并且也从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益，并且也从中受益，并从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益，也从中受益并从中受益。Further在豪华汽车领域促进了大众汽车的步伐。”
今天，让我们谈谈流行的touareg插件混合版本，但它不是普通版本，而是具有新的“ R”徽标的版本，它也是高尔夫和帕萨特之后的大众汽车的第三个插头混合模型。
Touareg的混合也很可能进入该国，但是是否引入了“ R”标准版本，它仍在要求它。这并不能阻止我们理解这辆车。3.0T V6涡轮增压发动机匹配电动机。综合功率为340 kW 460马力，综合扭矩为700 n·m。
我必须在这里提及这套电源组件。我们熟悉3.0T V6。新成员是单人运动和14.1 kWh电池组。这也是大众汽车R系列的第一个插件。毕竟，原始的高尔夫R和香格R是纯油产品。这款单电动机可以产生136马力，然后与3.0T合作。综合马力超过450马力，扭矩已达到700 n·M.IT等同于4.0T V8柴油发动机的性能。
当然，这组电源组件并不是TouaretR的独特。它也用于Bentley Timo Plug -In混合和Audi Q7 60 Tfsie Plug -in混合产品。目前知道，根据此动机，奥迪将推出两个高功率的版本，其中高功率版本为456马力和700 n·米。您会看到马力数量较低。
查看竞争性产品，沃尔沃XC90 T8插头 - 是每个人经常使用的对象，但是XC90 T8与2.0T加电气匹配，最大马力为408马力，最大扭矩为640 N·M。与Touaret R相比，它比Touaret R.Too远之间的差异要差。
接下来，我们返回对传统外观和内饰的解释。
2020 Touareg R采用大众汽车在2018年发起的第三个代理设计语言。为了强调运动，前面的面孔将具有更清晰的角落处理，并且前格栅很突出。线条轮廓概述了面条，就像一个一样千层蛋糕。这些线条与大灯集成在一起，尤其是白天的跑步灯。我们已经在新的CC上看到了这种设计。格栅最觉醒的是大众汽车的“ R”标准。
令人困惑的是，即使此R版本Touareg，前栏上的进气设计与普通版本中的R线太近。黑色钢琴黑色油漆在周围区域周围使用。没有空气扩散装置，也没有突出的小固定风。这是对的。作为SUV型号，必须有一个非常夸张的开口才能使车辆看起来占上风。
熟悉的R标准将在身体侧面看到。另外，还使用了黑色耳朵（外视镜）和黑色窗框。车轮的尺寸是20英寸的标准配置。
尾部样式也与普通的R线版本相同。如果不是尾巴上的“ R”标记，我看不到任何区别。就外观套件而言，Touareg r令人失望。如果您希望其他人知道您正在驾驶Touaret R，则在图片中选择R系列独家颜色Lapiz Blue Metal Blue。
在内部方面，我们将在2018年之后看到Touareg的新室内设计。该设计与奥迪相似。整体看起来更简单，更干净，更高 - 端。使用晶体灰色的颜色。使用座椅织物。装修，另一个大面积是黑色的，旋钮是银色的。然后在迎宾面板和踏板中使用不锈钢，带有R目标的皮革方向盘，背面带有换档桨。方向盘具有加热功能。
在内部选择中，一组黑色的普glia pilia皮革和橄榄油是混合的室内风格。座椅上有一个钻石缝纫工艺。与添加780W DANA音频和夜视系统是可选的。
数字驾驶驾驶舱系统的Touareg R标准。12英寸全LCD数字仪表板配备了15英寸的TFT中央控制娱乐信息。通过这些信息可以有效地控制功率的输出。
Touaret R Gearbox是8AT，标准配备了大众4motion四轮驱动系统，配备了中央差速器，可以将发动机的70％传递到前轮，并将80％的扭矩传递到后轮。汽车支持纯电动驾驶，并将提供E模式。激活后，功率将切换为纯电动模式，最高速度为每小时140公里。
在安全方面，Touaret R还具有旅行辅助驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统和Lane维护辅助系统，该系统等同于L2级自主驾驶。该系统具有遵循汽车的功能，并自动更改系统启动范围在可能的情况下进行了优化到0-250公里。此外，Touareg R还支持拖车辅助系统，该系统可以自动将SUV和拖车停在停车位，也可以启动。E实现无声停车的E模式，从而大大节省了燃料。激活系统后，您只需要根据中央控制图像显示的准则选择停车位即可。它将自动使用带有停车位的拖车停止车辆，这很方便。
您必须知道这辆车的价格吗？
Touaret R将来几乎将在欧洲上市。在北美，不会有插头，因为Touareg已被Atlas（Toung North American Wisters）取代。作为中国，它仍然未知。在英国的Touareg车型中，Touareg R Plugin版本的价格将超过70,000磅，即约620,000元。
