车辆的发动机噪音和轮胎噪音也很大,如果您购买不习惯Yueye的牧马人,这次牧马人最大的事故是颠覆我对牧马人舒适的认识,牧马人的两个前排席更好的驾驶视野,牧马人永远不会将任何汽车视为竞争对手与任何车辆一起工作,尤其是牧马人的Ro宾版本,要么是牧马人的设计,旧牧马人的内部确实没有设计感。
吉普牧马人的缺点是汽车上油，舒适性差，配置低，内部和空间不是模型的焦点。
大家好，我是红人博物馆的Xia晓。
吉普车的牧马人是世界上唯一的大量批量生产，前后硬轴以及自然的铁杆偏离路线，用于极端专业的路线。。当然，最近刚刚引入了中国的格拉德斯也是必不可少的。
如果您购买不习惯Yueye的牧马人，那绝对有点暴风雨。这是对的！牧马人，尤其是牧马人的Ro宾版本，具有原始状态的偏离能力，甚至比某些专业人士更强大 - 偏离 - 道路车辆。在那首歌：我可怜的吉普车上，我没有很长一段时间或经过河。在这个城市，他非常沮丧……所以今天我将谈论它。牧马人罗宾·汉（Ro宾汉）每天的流动性是什么样的。
许多牧马人的粉丝肯定被牧马人 方方方正正的复古形状所吸引。从陆虎的发现和陆虎的继承，可以说牧马人在60万之内，这是唯一的铁杆盒子，这是裸露的螺钉。门和门从汽车外的轮子眉毛突出，插头的小校园，拆除的屋顶……充满感情，充满了雄性激素。
有人说，丰田拥有FJ酷道路，铃木有Gim尼，Baic和BJ40.Sorry，对于牧马人来说，上面的是太糟糕了，要么是牧马人的设计。“吉普车”。
最幸运的是，在新的牧马人被列出后，牧马人的经典形状和元素仍然保留了牧马人。整辆车就像一条牛仔裤，金属铆钉和装饰品到处都是牛仔裤，野生和精致。，确实不可能描述“精美”一词。外观部分的许多接缝不仅与手指一样小，而且有一个接缝。这是对的。换句话说，牧马人永远不会将任何汽车视为竞争对手与任何车辆一起工作。那些声称运行良好的汽车，我们爬上石头看吗？
旧牧马人的旧灯笼是最简单的圆圈，灯罩甚至是用玻璃制成的。但是，这个小的烛光看起来有点暗淡，更不用说城市驾驶了，更不用说Yueye Lighting。原始的灯泡不会遇到任何困扰。
这位旧牧马人与一组HT轮胎配对。这辆车的所有者取代了一组轮胎。这也是大多数购买汽车的牧马人所有者之后进行修改的项目。
当我来到室内时，旧牧马人的内部确实没有设计感。而且，工艺只能与大约100,000型型号进行比较。牧马人的外观非常方形。前挡风玻璃非常靠近驾驶员，并且中央控制台的深度还不够。简而言之，这辆车的内部可以找到一个让您不满意的大地方。
方向盘的多功能按钮不仅瞥见一眼。调整音量的调整是在方向盘背面设计的。
对于仪表板来说，由于吉普车是美国品牌，因此速度表中既有公里和数英里的尺度。请注意区分开车时。在过去的几天里，我没有找到平均燃油消耗的位置。
旧牧马人罗宾·汉（Ro宾汉）在存储空间中的表现使我不满意。作为一辆艰难的路线，设计为偏离路，连找不到放置手机的地方。传统的杯架和中央扶手箱，其他地方的存储空间不是很好。
实际上，中央控制台上方的储物盒似乎是实用的，该深度相对有限。内部没有非滑动垫，并且在车辆驾驶时会发出一些噪音。如果您遇到相对较大的颠簸您不在 - 路上，您甚至会跳出内部的物品。
驾驶员的左侧有两个非常重要的钥匙。他们正在断开前后有主动的抗固定杆和锁定键，前后有差速器。对于那些不知道如何使用牧马人或如何使用的骑手差异锁，最好不要随便按这些钥匙，否则会损坏车辆的硬件。
牧马人的两个前排席更好的驾驶视野。
为了满足极端的户外偏离路线，请尽可能地简化牧马人汽车上的E-组件，因此我们看不到电气化座椅，并且一切都需要手动调整。
我真的对后排座椅不满意。空间很小。背面的背面是不寻常的，座椅的材料与前排一样坚硬。最难以忍受的是后乘客头的前部，带有两个硬且突出的声音。后乘客可能会直接敲响声音。但是，也有一些修改的模式出售互联网上的第二个座椅背景，这可以在一定程度上缓解不舒适的后排座椅的问题。
牧马人的树干空间不足以让牧马人的车能够携带诗歌并远处，这确实有点狭窄。对于像牧马人这样的坚硬的远离公路车辆，行李箱不太大。
行李箱内的电源插头还进一步显示了牧马人粗糙的树枝和树叶的设计样式，没有人直接裸露。
对于该模型的长轴版本，没有乘客，它可以完全放下第二排座椅以实现更大的存储空间扩展。，扬声器的嘴位于行李箱的中心。不仅容易堆积灰分，而且很容易被树干砸碎。
这款旧的牧马人罗宾汉姆（罗宾汉）使用3.6升6缸发动机，具有5速自动变速器。有了分区盒，它可以实现4倍的扭矩放大。强烈建议每个牧马人的主人为发动机盖增加一个锁。
牧马人罗宾·汉（Ro宾汉）的前后桥（Ro宾汉为了达到水平结构稳定性，必须有一个潘哈德连接器。由于该潘哈d连接器的底部，当牧马人压碎了较大的坑洼时，车辆的左右与右侧相对明显，水平的。
我的牧马人没有修改身体和高套件，因此在修改了Bai Luchi的轮胎之后，他仍然感到有些沉重。
经过几天的开车，这位牧马人的缺点是我的期望。但是，日常驾驶的感觉给了我很多惊喜。尽管这种罗宾·汉瓦尼安（Ro宾汉wanian），尽管坐着轮胎已经converted绕，但整体振动和噪音在其中却却在我可以接受的范围。在同一时间，油门的脚也可以处理日常驾驶。因此，这次牧马人最大的事故是颠覆我对牧马人舒适的认识。
因此，此测试驱动器的结论：只要您可以接受牧马人的燃料消耗和价格，以及配置的水平，购买牧马人每天出行绝对没有问题，但是无需购买Ro宾版本，撒哈拉沙漠版本就足够了。对于长轴或短轴，我认为它仍然是模型的长轴版本，因此存储空间将更加平静。这是[晓晓Car评估]也就是说，谢谢您的支持！
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当涉及到吉普SUV时，特洛伊木马可能是最熟悉的。尽管这是众所周知的，但对于消费者而言，玛吉夫（Magiff）的功能太单一了。除了越野功能外，所有方面都处于不利地位。JeepTrojan是2019年最糟糕的10个最糟糕的车型之一。在中国市场，吉普车的销量很差。因此，吉普车的缺陷是什么生产力？可以说这是老虎。
不可否认的是，燃油消耗一直是消费者购买车辆的最重要参数之一。目前，吉普车具有多种功能，例如2.0t 8at，2.8t 5at，3.0l 5at，3.6l 5at，但最弱的2.0T模型还需要约12L，3.0L，3.6L V6发动机和全面的燃油消耗。ESSENCETHE技术配置很弱。吉普车是一辆越野车，因此特定的性能允许车辆减少大量的电子设备。TODAY的L2辅助驾驶功能，主动安全系统和网络系统不配备。
为了确保路线的性能，舒适性差。吉普车的前后悬架采用了整个桥梁的非独立结构，并且身体也采用了非耐药性。因此，越野段的韧性非常好，但是在道路上行驶时，摇动和摇动轮胎很明显。减少汽车的骑行感非常不舒服。噪音非常大，而且很大。噪音也是吉普车的明显缺陷之一。特洛伊木马的屋顶不是密封的，而是可移动的，因此外界的隔音非常差。
此外，车辆的发动机噪音和轮胎噪音也很大。如果速度超过40公里/小时，您会听到明显的发动机噪声，并与偏离轮胎引起的大轮胎噪音，发动机噪音当车辆高速行驶时，轮胎噪音和风噪声进入汽车。驾驶环境非常糟糕。高低的安全性能，吉普车的身体安全也令人担忧。在2018年欧洲NCAP安全测试中，特洛伊木马人只能得到一颗恒星，这是令人惊讶的。在行人和对驾驶员的保护不良的情况下，吉普车的得分降低了很多。在前偏置冲突中，A-毛利和前梁之间的联系损坏，这表明该结构无法承受更高的负载。
