该平台强调了汽车中的空间节省,Ya力x的六个安全气囊在汽车中也很少见,就会感觉到丰田会很努力【金属计划】满足你的拉力赛车梦,但丰田Ya力s Gr是通过集会设计的 - 这是我们许多汽车迷一直在等待的,2.另一个缺点是行李箱空间太小,在第二次手动汽车市场中,2021款雅力士GR新的丰田Yalis GR不是我们普通的家用车,在Ya力中。
- 症⒚。在欧洲在汽车花园中，Yaris经历了8年的殴打。经过两代的进化，亚里斯完全征服了挑剔的欧洲人。 “年度最安全的车小”，“至少是汽车的世界十大故障”是顶级桂冠。 Ya力负责人想要的第一印象是要好好，是老虎和老虎大脑的感觉。像凯美瑞一样，Ya力x的前部形状有一个新家庭。模型的共同特征是圆形的。车辆前线的跌宕起伏。从头部盖子伸出的两个钻石线穿过前气格栅，前保险杠，在下唇下合成，形成一个快乐的U形笑脸。在Ya力中，我们很难捕捉出一种进攻性的暗示，而且更加固执。巨大的组合大灯和较低的雾灯完全扩大了整个汽车的张力。从Ya力xor的气质开始，我们可以将其细分为运动。版本和优雅版本。它代表了Ya力s的运动气质，以增加正面的RS徽标，以及侧扰流式裙子和尾扰流板。顶部版本将出现前扰流板和尾部扰流板。白色，水晶银，名人蓝色，紫色钻石黑色，琥珀色金，植物性钻石紫色，宝石红色的七种颜色，选择非常丰富，客户可以根据自己的气质和偏好选择相应的颜色。另一个明显的特征，尽管其3750mm，1695mm，1545mm和2460mm轴距在同一类中没有优势。顶部，所有扁平地板等。所有用于使用允许Ya力x在同一级别上到达汽车的最前沿的方法。 Ya力x的内部布局类似于其血液模型。该平台强调了汽车中的空间节省。中心的集成设计是自发的轻琥珀色仪表板。细长的中心控制台没有太多的额外按钮，而三列空气调节操作旋钮可节省很多节省。空间。节省空间为前驾驶员和乘客提供了免费宽敞的腿部空间，还可以通过一些空心工艺设计方便的存储空间。优点：出色的配置。良好的功率性能，攀爬时，当在斜坡上很容易超越时，感觉非常好。控制非常容易，非常好。 Ayrich的转弯直径很小，很容易在一个小地方驾驶。 Ya力x的六个安全气囊在汽车中也很少见。外观和内饰给人们带来微妙的感觉。与具有相同尺寸的车小相比，汽车的内部足够了，大人物不会感到不舒服。座椅也很舒服。有辅助音频接口。使用mp3，iPod聆听音乐的需求。 缺点：1。颜色选择范围太少，被称为7种颜色，但5种是中性的。颜色要么是红色或紫色，而且太庸俗了。根据女性的观点，没有柔软的色彩。时尚女性不一定如此喜欢宣传。他们中的许多人喜欢以微妙的方式表达女性的美丽。当制造商定位时，Ya力最初倾向于女性化，但颜色的错误确实难以理解。 2.另一个缺点是行李箱空间太小，低后座不能掉下来。 3.亚历克斯价格的价格应该更加罚款。例如，手刹的质地可以更好，而Co -Pilot和化妆镜。这些小细节实际上可以增加几美元的成本，但是如果您不这样做，您会感到一种ing的感觉。 4.这不应被视为亚历克斯的缺点，而是丰田的业务方法。裸体汽车太裸了。即使是第一个在该国购买汽车的客户，我也没有获得有用的礼物。一切都必须花钱才能购买，配件非常昂贵。当客户发现大会有很多钱时，就会感觉到丰田会很努力
新的丰田Yalis GR不是我们普通的家用车，而是纯粹的性能车。这是赛车的结晶。它将现场的技术和设计带入了公路赛车。基于丰田Gazoo Racing的概念，据信这将是一种驾驶乐趣和个性化的外观。
雅力士GR将定位于雅力士系列的最高车型，其也得益于丰田GAZOO Racing和丰田WRC合作伙伴Tommi M?kinen Racing的设计和工程技术。它不仅是下一代雅力士WRC汽车开发的官方认可车型，还具备车主在当地拉力赛中成功竞争所需的所有属性。计划于2020年下半年推出，它将跟随GR Supra成为丰田的第二款全球GR车型。
它的性能配备了新的平台和发动机，新的悬架，轻质结构和空气动力学样式以及新的GR-4全轮永久驾驶系统，这要归功于高功率和低重量。
Gazoo赛车总裁Shigeki Tomoyama说：“丰田Gazoo Racing的承诺之一是使用Motorsport来改善其技术和人员，旨在启动World -C拉ss -C拉ss Production Sports Cars。尽管新的GR Supra是通过Track Carthe Carthe Sports开发的汽车，但丰田Ya力s Gr是通过集会设计的 - 这是我们许多汽车迷一直在等待的。”
日产-sushi
与同一模型相比，日产阳光具有两个主要优势。第一个是低燃料消耗。1.5L位移发动机配备了CVT变速箱。每100公里大约6油。第二个与同一型号进行了比较。日产阳光的空间非常宽敞。尽管定位是一辆小型汽车，但汽车中的空间与某些紧凑型型号完全可比。
丰田-YALI
为了谈论小型汽车的流行型号，许多朋友会说本田合身。无所不包本田合适的第一代，它确实是这个级别的基准模型。第二辆车的价格很高。客观地说，如果您选择了二手车，本田合适的价格就没有明显的优势。在第二次手动汽车市场中，同年的丰田Yalis至少比本田合适便宜约10,000。丰田Yalis的价格优势是显而易见的。缺乏美观是该模型长期以来一直停产，而且总体上年龄较大，但丰田的稳定性毫无疑问。选择具有良好汽车状况良好的第二次手动aylis通常会更加关注维护，否则仍然是值得考虑的选择。
铃木旋转
50,000的预算可以购买手动阻塞铃木Swift约5年的历史。优势在于，市场拥有大量保存，并且一直是耐用和燃料作为卖点的燃料。此外，直到生产生产，铃木迅速才被替换，而且电力组装的变化并没有太大变化。尽管技术有些古老，但对于以这个价格的模型来说，稳定性远大于技术创新，稳定性和耐用性以及方便维护的水平。
