使用当前电池价格来推测几年后更换电池的成本也是不科学的,如果将电动汽车电池衰减到新电池状态的80%,当配备三元锂电池的电动汽车驾驶205,000公里时,电动汽车电池的天然衰变将不到80%,比亚迪电动汽车可以在500公里时充电,磷酸锂电池车辆不会被衰减至80%,带有三元锂电池的电动汽车的电动汽车状况可以继续为400公里,电动汽车电池的价格目前更昂贵。
根据材料的不同,锂电池有许多类型。目前,成熟的应用主要是三元锂电池和磷酸锂电池。自然衰减是锂电池的共同特征。
根据相关的国家法规,如果将电动汽车电池衰减到新电池状态的80%,它们将失去继续充当新能源车电池的重要性。此时
替换有两种类型。一种是直接废料并更换新车,另一种是更换电池。谁更具成本效益?
成本
在成本方面,电动汽车电池的价格目前更昂贵。像三元锂电池一样,每个1kWh的价格大约需要1100元。如果以自己的费用将其替换为所有人,那么成本就很高。但是,氢云链告诉所有人无需自费替换电池。
首先,非运营电动汽车电池的保修周期为8年或120,000公里。许多新的能源汽车公司已延长至8年或150,000公里,有些甚至承诺保护生命。公司免费。
其次,电动汽车电池的天然衰变将不到80%。需要很长时间。当时,所有者应该很长一段时间换车,并且没有机会自费更换电池。从我国消费者的时间限制中判断,氢云链很少不会改变驾驶200,000公里后的汽车,因此消费者不必担心将来的电池变化成本。
电池性能
从电池性能的角度来看,人们普遍认为,在由锂电池电动汽车充满电并将其排放后,电池被衰减到新电池的80%。带有三元锂电池的电动汽车的电动汽车状况可以继续为400公里,800个全部充电为320,000公里。
由于实际里程将比工作条件的里程更长,因此它可以享受20%的折扣,因此实际上可以驾驶256,000公里。而且由于电池将继续衰减,因此连续的里程将逐渐缩短,然后将是20折优惠。当配备三元锂电池的电动汽车驾驶205,000公里时,电池降至80%,光荣的退休退休是光荣的。
完全充电和排放2000次后,磷酸锂电池车辆不会被衰减至80%。根据上述方法,在驾驶384,000公里后,具有300公里的新车里程的电动汽车将被衰减至80。%的人可能会质疑该计算是否可信。实际上,配备了磷酸锂电池的比亚迪 E6出租车通常以350,000公里的速度开始更换电池。
总结
总而言之,可以驾驶汽车十年。无论是新的能源工具,您都可以考虑替换。此外,随着规模的扩大,电池价格逐年下降。几年来,电池价格肯定不会高于现在。因此,使用当前电池价格来推测几年后更换电池的成本也是不科学的。
比亚迪 E6先驱使用ET-Power,电池寿命较长,可满足60万公里的电动汽车。10年来,E6在深圳已经运行了几年。比亚迪为E6先驱提供了100,000公里的保修。基本之后 - 萨莱斯维护是无担心的 - 不用
E6中使用的电池和启动电池使用比亚迪生产的铁电池,这不会对环境造成任何伤害。环境中包含的所有化学物质都可以被自然界中的环境分解和吸收。解决环境保护问题,例如次级回收,是一个完全绿色的环境保护电池。电池为220V平民;快速充电为3C充电,大约15分钟内可以完全80%。在节能方面,比亚迪 E6的能源消耗约为20度,这相当于1/3至1/4的燃料汽车的消耗成本。在安全性性方面,E6汽车上的铁电池通过高温,高压和冲击测试。安全性性性能很高,永远不会爆炸。据说服务寿命绝对超过10年,而特定的服务寿命尚不清楚。 比亚迪电动汽车可以在500公里时充电,并充电15分钟。快速充电15-20分钟,占电力的80%,缓慢充电1-2小时,100%的功率,以约500公里的价格驾驶里程。但是,铁电池超过100公斤,据估计,电动汽车需要超过250公斤的电池。电池在他的30,000年代初期。成本比内燃机模型高50,000元。就个人而言,我认为这辆车值得购买。因为这是一辆新车,所以现在无法揭露它的缺点,因此您不能给您一个好的答案。 ,选择一辆适合自己的漂亮汽车。谢谢!路口