设计概念中的两辆汽车：Mondeo更强大,2017年福特新的Mondeo的最大亮点之一是配备了福特的混合动力技术,两者之间的最大差距仍然是创造技术意识并进入Mondeo汽车,Evos汽车的设计中有许多元素,协议的室内设计更传统,内部比较：蒙德奥的综合领导两辆汽车在内部设计方面非常不同,而本田雅阁雅阁雅阁的配置最多的是1.5t型号,我个人认为这两辆汽车不像汽车前部那样令人惊叹。
15.08-1718亿元人民币
Changan Ford在中国第14（广州）国际汽车展览会上推出了2017年福特新蒙德奥。2017年福特New Monde拥有高级电力组装系统，它还配备了福特连接，Sync®3车辆连接系统和智能辅助系统和智能辅助系统驾驶技术，代表未来智能连接汽车的开发方向。
2017年福特新的Mondeo的最大亮点之一是配备了福特的混合动力技术。作为福特首个推出中国大陆市场的新能源模型，福特的新型Mondeo Sm阿rt Hybrid版本使用2.0升 - 阿特金on Cycle引擎和ECVT Electric。Controlless Tr阿nsl阿ss实现了动态和燃油经济性的统一。New Monde还升级了外观设计和内部配置，例如LED大灯，新的Midnet和E-Shi特r旋钮型换档。
易车原创 随着第五代蒙迪欧的正式问世，福特给出了一个极具诚意的价格：15.98-21.68万元的价格区间相比主流的合资B级车有着两万左右的价格差距，全系2.0T涡轮增压发动机+8AT的动力配置也吸引力十足。福特全新蒙迪欧能否带领福特重新杀回中型车市场？今天我们从这篇蒙迪欧与细分市场标杆雅阁的对比文章中寻找答案。
对比车型介绍第五代蒙迪欧本次上市共推出四个配置，其主要亮点在三个层面：标配福特最新的第四代 Ecoboost? 2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，额定功率达到175kW，官方零百加速6.5秒；除最低配车型之外，其余版本搭载了一块1.1米27英寸的贯穿式中控大屏，在智能化层面有着目前我认为合资品牌中体验一流的车机系统，关于系统的解读可以查看我前不久的《探索未来数字座舱趋势 福特智能座舱给出他们的答案》一文；最后便是颜值上的突破，这点我在外观对比部分详细解读。
不必说更多关于本田雅阁雅阁雅阁的信息。在2021年，长期的中型轿车仍然赢得了约200,000辆。总而言之，它的优势是，本田雅阁雅阁多年来的外观设计，出色的动力组装和良好的声誉。当然，终端给出的折扣最终也使这款汽车成本效益。
从产品能力的角度来看，第五代Mondeo是最建议购买最高型号为199,800元的最高类型，而本田雅阁雅阁雅阁的配置最多的是1.5t型号，因此我们选择了本Time1011.58的价格，Accord 260 Turbo Fantasy Night·000 Yuan·旗舰版。目前，协议航站楼的折扣为10,000至20,000元，两者的价格非常接近。
外观比较：美国艰难与日本运动
设计是一个更主观的事情，但是显然，第五代蒙德奥的外观将比当前的协议更为新，而这一代雅阁的外观已经使用了近4年。
首先看正面，第五代人可以看到，在设计中，Evos汽车的设计中有许多元素。两辆汽车和解锁都具有呼吸仪式的感觉。此外，大灯的划分也是福特的最新设计元素。中央政府使用穿透灯皮带来连接两侧的每日灯。
这与雅阁低林的形状不同。我们可以看到，第五代蒙德奥（Mondeo）并没有盲目追求汽车的感觉。新潜在美学的设计强调了这种动力。市场动力很少，美国的韧性和力量在这辆车上更加突出。
该协议在脸部面前有清晰的日本优雅味道。中NET的区域也不小。同时，作为中期修改模型，幻想之夜版本增加了一些黑色运动元素。短车的运动型将比第五代Mondeo.Mondeo.S中的光线配置更强，两辆汽车配备了以这个价格为一个完整的LED灯组。同时，自动大灯，自适应远处和近光线，大灯高度是可调的，并且还可以使用大灯。
在侧面，两辆车的身体长度超过4.9米，但从数据和感知的角度来看，蒙德奥在长度，宽度，高度或轴距中都比协议全面。设计概念中的两辆汽车：Mondeo更强大，并且该协议在视觉上更苗条。
侧面细节Mondeo显然会更具领先地位 - 我们选择的最高类型是19英寸的车轮，轮辋形状也很运动，而Accord Magic Night·旗舰版本是18英寸的轮子。此外，Mondeo使用隐藏的门把手设计。在这个级别上很少见。它通常是新能源车的独特之处。我想降低防风能力是第二。
此外，Mondeo的对比屋顶也受到赞扬，尾巴上的小鸭尾巴和门面板的侧面元素非常丰富。雅阁的侧面不能说是太多的。许多人都喜欢带有大倾斜的C-颊。穿透性腰围还扩展了车辆侧的视觉长度。总体而言，协议的设计也非常出色。
我个人认为这两辆汽车不像汽车前部那样令人惊叹。相比之下，它仍然是Mondeo的亮点：三个阶段的尾灯可以轻松地想到野马的经典设计。装饰感会更强。当然，有些消费者会觉得汽车的视觉焦点很高。实际上，我认为EVO的这套设计语言非常成功。
内部比较：蒙德奥的综合领导
两辆汽车在内部设计方面非常不同。前者强调了技术感，而后者则更多地关心易用性。主观差距在主观上很明显。
首先是用料上，我们实拍的这台蒙迪欧至尊型内饰采用大量的皮质，座椅则采用皮质和翻毛皮拼接，触感上是没得说的，相当扎实。而雅阁在内饰上其实不算简陋，真皮方向盘以及仿皮+真皮搭配的内饰材质观感也不错，但质感上和蒙迪欧有一定差距。
但是，两者之间的最大差距仍然是创造技术意识并进入Mondeo汽车。我相信，没有人不会被蒙迪奥的1.1米宽度屏幕吸引 - 福特目前的数字驾驶舱得到了高度评价，而蒙德奥（Mondeo）继续赞扬。屏幕的微妙程度和流利度是完全解锁的，首先是新能量模型。设计可以看到这是相对较高的完成程度。
这也使Mondeo能够在80年代的消费者群体中赢得良好的感觉 - 他们在智力时代长大，并且对技术设备的硬件和软件有更高的要求。
相反，协议的室内设计更传统。我是本田所有者。日本汽车的内部特性舒适舒适，但看起来并不那么华丽。10.25英寸中央控制显示显示显示器显示效果不错，但是与系统中的Mondeo相比，差距很大。无论是功能多样性还是流利性，便利性不如Mondeo好。同时，Accord仅支持Car丽fe，这不如Carplay那么实用。
为什么我必须在室内花费大量墨水来谈论技术意识，因为在很大一部分消费者中，邮政-90年代的年轻群体已经达到了家庭的年龄，包括大数据调查，还表明，年长的消费者会更喜欢。SUV，后-80和-90年代是中型汽车市场的主要消费者。在每个人都看到了新能源模型的多媒体系统体验之后，它将对传统模型有更高的要求。
除了内部材料和技术意识外，让我们谈论太空性能。首先谈论这两辆汽车的参数：Mondeo的轴距为2945mm，Accord的轴距为2830mm。前者比后者多115毫米，这两辆汽车的空间必须足够。您知道，本田本身被称为太空魔术师。协议的骑行空间始终在相同的水平上表现良好，轴距参数比协议高115mm。即使空间利用率不太高，轴距基座也放在那里。空间更好。实际上，对于这种型号，具有车辆设计经验的品牌也不需要太多。福特和本田不必说更多。
动态比较：节省燃料或动力
本次蒙迪欧另一亮点就是全系搭载第四代 Ecoboost? 2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合，额定功率达到175kW，官方零百加速6.5秒。而雅阁在这个价位可以卖到1.5T的顶配车型，也就是本次对比的幻夜·旗舰版，也可以卖到买到本田出色的2.0L混动系统，但配置上就相当简陋一点。
从功率参数的角度来看，Mondeo的2.0T/238马力将超过1.5T/194马力的很多，并且两者都可以添加92汽油。从加速能力的角度来看，Mondeo正式提供了6.5秒的加速度6.5秒的加速度为6.5秒。秒。我们在7秒的初期进行了测量，在以前的测试驱动器测试中，该协议大约为8秒。
在这里，我们提出一个问题：您是否需要更强大的动力或希望车辆更有效。这也基于消费者自己的偏好和汽车使用，但我可以与您谈论两种不同的观点。
相对年轻的消费者将更多地关注力量体验。Mondeo中的这套电力组件实际上并不陌生。无论是在Evos还是福特的SUV上，这组功率都可以使良好的推动力向后推，包括加速度的速度，8AT变速箱也会成熟。借助福特的底盘，蒙德奥的驾驶经验并不挑剔。
个性更稳定的消费者更多地关心平稳性和燃油经济性，这将更适合协定。毕竟，协议L150亿也是1.5吨营地中著名的发动机，但功率就足够了。较宽的扭矩平台和较低的涡轮干预速度在日常驾驶方面非常好。
至于燃油消耗差距有多少，需要在后期进行测试。从两者的工业和信息技术部的燃料消耗的角度来看，实际差异约为2L/100km-该数据没有数据支持，每个人都只能参考。
当然，如果您选择协议的混合模型，则驾驶体验和燃油经济性将进一步改善。毕竟，在电动机的祝福下，其功率响应包括绝对功率，这将比1.5T协议更好。价格为成本，为1998万。您只能购买Accord Hybrid的最小模型 - 最小匹配模型连倒转图像也缺少，并且配置太破旧了。
配置比较：成本有效的最终战场
为什么配置比较成为成本效益的最终战场？因为设计是主观的，功能也具有风格的偏好，每个人都可以说它们很棒。但是配置是真实的：有，有，有是不，不，有些配置确实可以为我们带来完全不同的汽车体验。
首先，它是安全配置。我们始终认为，对于家用车辆，完全安全配置是基础，并且本部分不应节省成本。在被动安全性的条件下，Mondeo Supreme和Accord 1.5T Phantom Night·旗舰版自然不会像高高一样缩小 - 配置文件模型。这两个安全气囊都可以使用。同时，Mondeo还具有膝盖安全气囊。主动安全部件还具有车道出发的预警系统，主动制动系统，车道维护辅助系统等。Mondeo具有平行的辅助设备始终配备了汽车的盲区图像系统。
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新一代的蒙德奥仍然还不错。这是福特在汽车类别中的“潜在美学”新家庭设计概念的首次大规模生产。最重要的是，其被动安全配置已经完成，因此人们不必担心福特的质量。人体结构的术语，新一代Mondeo使用高安全笼的车身设计⌄车辆结构非常固体，并且还使用了较高的1700MPA Ultra -High -High -Grentgenth材料。
