我认为SLS AMG是一辆跑车,梅赛德斯-Benz SLS AMG成为高性能跑车的旗舰,AMG直接被梅赛德斯-Benz的SLS AMG设计收购,梅赛德斯-Benz SLS配置梅赛德斯-Benz SLS AMG的前悬架使用了两个fork臂独立悬架,这是因为这辆车的发动机相对较大,它标志着梅赛德斯 - 奔驰SLS AMG汽车系列的最后一个模型,我相信打开门的SL是最熟悉的SLS,这辆车是发动机前后轮驱动车。
SLSAMG是梅赛德斯-Benz自己的自己的SSLS开发的华丽海鸥 - 翼门是一款更有趣的敞篷跑车（第一款具有硬式敞篷车的跑车）相对便宜。加速时间从0到100到100公里/小时（第二h（第二）3.8最大速度（km/h）317合并重量（kg）1620
年轻租金的SLS是梅赛德斯-Benz AMG跑车。Mercedes-Benz的SLS AMG配备了强大而强大的大型排量自然吸气的V8发动机。这辆车的发动机位移为6.2升。该发动机具有631马力。最大扭矩为635 nm的最大功率速度至7400 rpm.ead，最大扭矩速度为每分钟5500 rpm。该发动机配备了多点EDAR技术，并使用了铝合金气缸缸。
梅赛德斯-Benz SLS配置
梅赛德斯-Benz SLS AMG的前悬架使用了两个fork臂独立悬架。后悬架使用双叉臂独立悬架。这辆车是发动机前后轮驱动车。AMG系列高性能模型是许多Cars.amg，他着迷，是最早的修改工厂。这个经过修改的工厂经过特殊修改的梅赛德斯-Benz。后来，AMG直接被梅赛德斯-Benz的SLS AMG设计收购。这很漂亮。
这辆车的发动机隔室相对较长。这是因为这辆车的发动机相对较大，并且发动机位于前桥后面。
随着梅赛德斯·奔驰SLS AMG GT最终版的诞生，它标志着梅赛德斯 - 奔驰SLS AMG汽车系列的最后一个模型。我内心深处的传奇模型就是这样对所有人说再见。
在迈凯轮停产的SLR之后，梅赛德斯-Benz SLS AMG成为高性能跑车的旗舰。在大规模生产和上市之后，同一水平的主要竞争对手在性能中的主要竞争对手包括保时捷911 Tur博，Oudi R8，Audi R8，兰博基尼ii lp560-44-440-440-440-44等等。因为消费者更喜欢“牛”，“马”和其他型号，即使是SLS的销量也不是很好，而且存在相对较少。
我相信打开门的SL是最熟悉的SLS。这款海鸥的门是从梅赛德斯-Benz S300L鸥翼继承的。除了升级门的较大的流线线外，长头和短尾巴的身体比率以及侧面的脸颊零件，例如散热和B型弯曲曲线，还恢复了300SL的魅力。Benz没有设计用于凉爽的海鸥翅膀的模型，但是在门下采用了许多机械设计，因此有必要匹配上层海鸥 - 翼门。SLS也是梅赛德斯 - 本兹历史上的第一辆跑车使用全铝体和全铝制底盘。缺乏美丽的是，即使梅赛德斯-Benz在SLS模型上努力减肥，但它仍然达到1.6吨。相同水平的跑车仍然很重。
在经典的复古身体外壳下，SLS的内部气氛同样经典。碳纤维和阿尔坎塔拉材料都覆盖着整个座舱。尽管内部看起来年龄较大，但它非常精致。就像大炮一样，360的底部高于普通跑车的底部，而且看起来很战斗。贝洛（Below）空气调节系统是与驾驶有关的最重要的操作区域，驾驶模式调整，底盘提升，排气阀的打开和关闭，后尾翼的调整调整以及AMG换档杆。
按照传统，新的SLS AMG仍然采用前引擎后轮驱动器的布局。发动机位于前轴后面，变速箱是后部，前后双叉式悬架形式是最传统的性能路线。巨大的发动机隔间是6.2升V8自然吸气发动机。同时，前后的前后布局也带来了前后重量比的理想之比（49:51）。 - SLS使用的SpeedShift DCT的关键仍然是前后垂直布局。前轴和后轴的质量分布是平衡的。
SLS出生后，梅赛德斯·班茨（Mercedes -Benz每个人都称之为。F1飞行员车辆更轻，更快，并且在每个升级版本中添加比SLS更多的空气动态套件，这也解决了每个人对SLS AMG的批评，也是一个一个一个。
我认为SLS AMG是一辆跑车，不需要对它说太多，甚至没有看它。当它打开鸥翼门的那一刻，这就是这辆车的亮点。它的设计，其美丽超过了同一年龄的任何超级跑车。
