马车和牛车是在陆地上运输的,马车的历史非常长,马车仍然是城市运输的非常重要的运输,那么较高的水平是马车,注意马车是一辆马车,古代人使用的更多马车,青铜马车是整个铜制成的,牛更大。
1. bronze first treasure: 毛公鼎
毛公鼎近54厘米高，重34.5千克，嘴巴圆形大，整体形状厚而端庄，装饰非常简单，强大，优雅，简单，在西方和周后期标记，青铜已从强烈的神秘色彩中删除，宗教逐渐消失。宗教信仰增强了生活。
毛锣的身高和重量与阳式时期发掘的巨大青铜色工资大不相同，但是含有毛锣的铭文是7,000个铭文古铜色工资，32行，499个单词，是西方的西方，这是王朝。最古铜色的工资是相当研究的价值。
2.瓷器的第一个宝藏：汝Kiln天青无椭圆形不朽盆地
高：6.7厘米深：3.5厘米宽：16.4厘米长：23 cm.汝窑是北方歌曲王朝的徽宗王朝的官方窑炉，以其蓝色釉色而闻名。。该法院大约有二十个收藏。其中，这个水仙花是一家精品店。
水仙花盆地简单而优雅。由于重复的玻璃，施施釉面层略微厚，液体呈液体。嘴边缘的施施釉面薄，胎儿土壤的颜色微弱地揭示出来。四个云头和脚的转弯部分具有施施釉面层的积累，脂肪柔软。施施釉料的厚度会导致整个施施釉料和质地的微妙变化。在世界的生存中。这片清洁度是均匀且端庄的，这充分说明了对玉米施施釉的北方歌曲瓷器制作过程的最高追求。
3.书法第一宝藏：王羲之的快速降雪帖子
“快速雪shi晴帖子”是金王朝书法家王羲之的书法工作。它是在排队的，纸墨水中写的。23厘米长，14.8厘米水平，4行，28个单词。“快速降雪帖子”是一本书。内容是作者在下雪的早期下雪时对亲戚和朋友的愉悦情绪，并在台北宫博物馆收集。
4.好书的第一个宝藏：文渊阁 Siku Quanshu
“ Qin ding siku Quanshu（套装6卷）”不仅仔细地生产了内容，而且外观设计也努力庄重和精致。” Qin ding siku Qiku Quanshu（Set 6卷）包括所有经典，所有经典文档，史，YU和收藏，总共有超过200万页和153个CD。
5.出土的文化文物第一宝藏：秦皇铜运输
秦陵CAI涂有铜车的铜车曾经乘以。1980年，它在秦陵Seal西侧的20米汽车和马坑中发掘出来。第一铜马车是“骑行”。它是一辆古老的单轮和两轮车，并根据秦朝现场车和马匹的比例生产。
青铜马车是整个铜制成的。大量的黄金和银色装饰重超过14公斤和3,000多个零件和组件。它是最大的身体形状，最复杂的结构，也是我国考古历史史上最完整的驾驶关系，被称为“青铜冠”。
铜carcom涂有图案，几何图案，龙图案和其他图案。红色，绿色，紫色和蓝色的颜色是丰富多彩而丰富的，生动地描绘了秦朝皇家汽车的华贵和丰富性。秦丽ng Cai Painted Copper Car Horse是秦Dynasty Court Service Services的真正描绘，该系统具有一个具有研究古代汽车系统的高学术价值。
reference materials: Baidu encyclopedia-毛公鼎
参考材料：百度百科全书，汝窑天青无椭圆水鱼
参考材料：百度百科全书 - Quick Snow Shiqing Post
reference materials: Baidu B艾克-文渊阁s i酷Q u桉树
参考材料：百度百科全书 - 昆华铜运输
我个人认为马车级别更高。实际上，在远古时代，马车和牛车是在陆地上运输的，但两者之间仍然存在一定的区别。古人通常去马或马车，更少的人会骑公牛去旅行。以前主要用于农业。常见的是耕地，而牛是农民之家的重要财富，因为它也是从事农场工作的劳动力之一。
牛更大，走路缓慢而笨拙。最重要的是，受到控制并不容易。大多数人都知道牛的脾气更加易碎，因此牛不适合坐骑。相反，马匹不同。马很薄，但动作敏感且矫健。它的脾气更加服从，更容易驯服。尽管牛是巨大而强大的，它没有马匹的灵性和耐力。因此，古代人使用的更多马车。
但是，当刘的当时是因为他太贫穷而无法购买马，所以他们不得不乘坐牛车。如果您想比较两辆汽车的水平，那么较高的水平是马车。用于农业。通常，种植土地的人可以看到公牛，因此牛手推车没有高运输水平。
除了使用马车旅行外，古代人带领他们的部队脱离战争。所有人都在骑马打架，他们没有骑母牛打架。遇到紧迫性时，马很快，可以迅速传播。但是，如果它是牛手推车，可能需要很长时间才能到达它。
马车的声音像雨一样滑过水晶的白玉，反射是烈日和滴答的轮子。马车包裹在丝绸的各个侧面，窗户上镶有金色的窗户被遮住了浅蓝色的纱布，这使人们无法检测到如此华丽。
马车是一辆马车，载人或运输。马车的历史非常长，几乎与人类文明一样长。直到19世纪，马车仍然是城市运输的非常重要的运输。
人们喜欢马车的优雅和诗歌，他们喜欢穿越乡村大道或旧的城市街道，乘马车拜访朋友。随着火车和汽车的出现，车轮旋转越来越快地越来越快。，马车的黄金时代结束了。
大约公元前2000年，黑海附近的大草原附近的几个部落将马来人带到格里埃拉（Greela）的尽头 - 艾普拉斯河盆地，开始使用带轮的轮子汽车。容易操纵。
此后已有1000多年的历史了，这场马拉松长途运输已成为世界上各个国家的主要运输车辆。马车迅速将人们从一个地方运到另一个地方，使人们真的感到马车带来的便利。
四轮车轮的优点是容量很大并且运行顺利。缺点是四轮马车需要一条相对平坦的驾驶道路。罗马帝国在其鼎盛时期拥有一个良好的80,000米平坦大街，这使这四轮马车非常受欢迎。在罗马帝国的死亡之后，几个世纪后的道路越来越折断。这次，最实际的是两轮车，因为它可以在坚固的地形条件下行驶。
