此测试驱动器的锐zi 6皮ckup也是最好的,我个人认为锐zhu 6的主要优势集中在更舒适的驾驶体验和强烈的电力爆发上,发现锐zhu 6使用了整体后座设计,而腿部空间和头部空间的性能更好,5万至6万想买一辆柴油皮卡车,如果你觉得不够用还可以选择长货箱版,锐骐6的表现还是很赞的,作为一辆皮卡车型。
大墙皮卡柴油机版本的价格为731-101亿；中兴拾音器柴油版本的价格为6.33-68,800；由于不同的地区和经销商，可能涉及价格；可以描述为一千秋天；选择两个轮驱动作为皮卡是足够的。图片的燃油消耗低，负担得起；如果道路条件特别糟糕，您可以选择四轮驱动；采购订单如下：1。长城；2. ZTE; 3。江琳；4.锐yu;从身体性能，实际使用，骑行，驾驶，控制，能源消耗，成本效益和其他方面的各个方面对几辆汽车的布置进行了全面评估；同时，这些模型相对较大，特别适合家庭使用。
由于各种政策的限制，皮卡车的受众始终受到限制。但是对于喜欢皮卡的用户，Zhengzhou Nissan必须是每个人都无法绕过的制造商之一。此测试驱动器的锐zi 6皮ckup也是最好的。在市场上。
对于大多数消费者而言，郑州日产可能没有很多认知。实际上，Zhengzhou Nissan是中国的第一家车辆合资企业。录制前三名国内皮卡市场。
目前，Zhengzhou Nissan的皮卡车型可以分为三种主要的皮卡车型，包括新的锐yu，锐zhu 6和Navara，包括New锐zi，锐zi 6和锐zi 6.，有效地涵盖了100,000级拾音器市场的多个领域。测试驱动器的锐yi 6属于整个部门的旗舰类型，官方指导价格为154,800元。
实际上，随着中国皮卡车型的逐渐流行，许多人仍然属于福特F-150 Raptor，Toyota Tantu皮ckup和Dodge Gas皮皮ckup。这些型号的特征是它看起来很真实。大灯组还使用矩形设计。
作为一辆皮卡车型，外观设计虎实只是满足消费者的第一诉求，而更多用户讲究的还是更多的装载能力。而这点，锐骐6的表现还是很赞的。首先是整个货箱的内部都采用了耐磨涂层的货箱宝处理，使其拥有更好的防擦性。其次是整个货箱上还设计了原厂的哑光材质防滚架，整个防滚架的材质非常厚实。最终就是货箱的两边均设计了挂钩锚点，左右两侧的挂钩锚点总数量达到了6个。当然了，此次我们实拍的车型采用标准货箱，长宽高分别为：1510mm*1562mm*475mm，如果你觉得不够用还可以选择长货箱版，它的长度会增加到1760mm。
在内饰方面，实际的拍摄模型使用了黑色中型控制和棕色座椅比赛，整体看起来更倾向于豪华和舒适的风格。座椅的材料相对柔软，舒适性很好，而且也有双缝合处理，看起来更先进。
尽管整体内部性能非常出色，但这种中央控制的设计确实很可爱。您是否看到这种形状像熊猫？上面是两个空气条件的空气插座和加双闪键的布局，下面是触摸面板的大屏幕设计。它还具有各种修改的360°全景函数，包括汽车的前角，汽车的侧面角度以及汽车的后透视角。
如果你认为这是一辆简单的拉货皮卡，那就有点太片面了，因为此次试驾的车型竟然还配备了四驱系统，包括高速四驱和低速四驱两种。四驱旋钮的右边就是驾驶模式的调节，包括经济、运动和雪地。此外，点烟器和USB接口也是具备的，提升了一定的实用效果。然而在功能配置方面，除了以上提到的几点之外，它还采用按压式无钥匙进入+一键启动、主驾驶电动调节座椅、自动空调，以及6个喇叭的扬声器等等。
进入后排后，发现锐zhu 6使用了整体后座设计。整个座椅的柔软度也很棒，它也具有与前排座椅相同的双缝合处理。当然，在空间方面，后方的底盘中心只有一个略微凸起，而腿部空间和头部空间的性能更好，可以满足一定的长途旅行。
动力方面，试驾车采用了雷诺日产M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机+采埃孚8速自动变速器的组合，其中该发动机最大可以输出120千瓦的功率和380牛米的峰值扭矩。悬架方面采用的是前双叉臂式独立悬架加后钢板弹簧的悬架组合，这套悬架组合算是兼顾了一定的日常驾驶灵活性和拉货的实用性。
在测试驱动器的这些天中，我们经常在北京第五圈道外的郊区和山脉中漫步。总体而言，这辆车的性能仍然更加有趣。首先，在郊区驾驶时，在噪声控制方面相对令人满意。尽管它不像乘用车那样安静，但对于柴油发动机来说绝对不是嘈杂的。整个噪声控制非常合理。此外，正常驾驶下的转向感觉并不重，但问题是还有更多转身时圆圈。如果您习惯了乘用车，则必须提前对此进行调整。
在谈论郊区的驾驶特征之后，现在在山上分享驾驶表现。一些人可能会说我们很疯狂地跑山来跑山，但是我想告诉你，它不少于山路上的普通家用车。重心不像预期的那样明显，并且在高低的山路中驱动。感觉就像是船只。座椅舒适性的性能始终受到赞扬。当然，在3000 rpm后，车辆功率输出的爆炸力很好，而超车的加速度基本上不是问题。
最后，总结：总的来说，我个人认为锐zhu 6的主要优势集中在更舒适的驾驶体验和强烈的电力爆发上。如果您想选择一辆皮卡车并长时间注意它，那么锐zhu6将是一个不错的选择。此外，我遇到了很多司机，他们摇了摇窗户向我们打招呼，并询问了汽车的情况。最后，我们的答案是一致的。这辆车值得开始。
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Dongfeng锐zi卡油箱标有64升标签，再加上保留的5-10％的安全空间，管道空间和碳罐，约75升。
也
首先，带有不同锐zi拾音器的不同发动机不同。
2.2升约8.8升 /100km。
2.4L手动柴油约10.2升 /100km。
约8.9升 /100km为2.5L。
2.8T约8.5升 /100km。
P.0 L 10.A /100公里。
第二，设计原理。
1.燃油箱必须具有很大的体积。另一方面，一方面，以满足散热的要求，另一方面，当液压系统停止工作时，它应该能够容纳所有工作媒介在系统中，它可以在工作中保持适当的液体水平。
2.浸泡管和油返回管应插入最低液体表面以下，以防止气泡被溅起并溅出。燃料 - 吸收管可以安装大约100μm的网眼或电缆过滤器。安装位置应方便地装载和卸载和清洁过滤器。斜切45°，由油回管端口倾斜。拐角处正面向盒子墙，以防止燃油箱底部的燃油箱底部的沉积坦克，也有利于散热。
3.排气管与油回收管之间的距离应尽可能远，应设置分区以增加液体流量循环的方式。分区的高度为2/3〜3/液体表面高度的4。
