但是法拉利为这款FF配备了新研发的6.25升V12发动机（动力输出比612车型提升了22%）,LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型,不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间,这款法拉利FF还采用了许多提升燃油效率的措施,法拉利FF在车身长度和宽度上与旧款612车型几乎是一样的,这款FF发动机在转速为8000 rpm时可输出650 bhp的最大动力,新车上发动机的最大出口功率达到620CV,尽管法拉利FF比传统的法拉利车型更加多功能。
法拉利（Ferrari）是世界著名的意大利奢侈品超级跑步品牌，在上海半岛酒店宣布了3354罗马的新车型。法拉利罗马麝香欣赏协会将成为法拉利最便宜的法拉利型号，此前中国大陆新车型的新型号。从优雅到纯粹的简单，法拉利罗马吸引了许多跳跃车迷的热爱，而新车完美地表达了海豚的意大利人生概念的本质。此外，这个新的硬顶模型使用了无与伦比的大型技术创新，建立了新的技术创新基准测试最佳跑步性能和驱动控制乐趣。
法拉利罗马配备了配备8台传输的新电力系统。通过一系列优化升级，它提供了更高的功率性能和最高的驾驶乐趣。新车上发动机的最大出口功率达到620CV。该系列荣获得了马来西亚V8涡轮增压发动机。法拉利罗马（Ferrari Ro马n）推出了各种创新技术，包括新的Campline设计，测量涡轮速度的速度传感器以及可以测量的最大速度为5000至5000转移/分钟/分钟，汽油颗粒，符合严格的排放标准。功率性能和重量功率已更新为相同级别的型号基准，从而提高了新车的动态驾驶控制性能和响应速度。
结合了极端的时装设计语言。新车的前面面孔设计了鲨鱼鼻子，看起来很干净。纯净时尚风格和完美和谐的比例解释了这种模型的出色力量性能和运动风格。新的法拉利罗马展示了一个美丽而平衡的线条轮廓。新车使用优化和升级的双吊舱设计来创建驾驶员和乘客的场和功能，并为驾驶员和乘客提供平稳的线条和布局。法拉利·罗曼（Ferrari Roman）采用的驾驶舱设计使乘客充分体验了像飞行员一样驾驶的乐趣。
在法拉利罗马麝香欣赏会议上，法拉利·罗马（Ferrari Roman购买法拉利再次减少。这是238万赢得3354 Ferrari Rome的最新入场者。法拉利（Ferrari）成立70周年，推出了一个超过260万韩元的入门级Portofino起价。最大输出功率为456千瓦，最高为760米，而8级双关键传输。罗马苗条的身体和英俊的设计风格肯定会吸引女性的心。
法拉利恩佐（Ferrari Enzo）制造商是法拉利汽车公司（Ferrari Motor Corporation），速度为350公里，静态加速度。它仅需3.65秒x 100公里。这两个参数使这款enzoferari成为法拉利集团历史上最快的公路车。该车以法拉利的创始人命名（1988年去世）。该汽车也是Frabiti的第四个有限生产模型。另外三个是1984年的288GTO，1987年的F40和1995年的1995年F40。）体重：1365千克旋转：2650毫米2650毫米
F430 满怀喜悦地迎来了全新一代配备法拉利 V8引擎的 berlinetta 车型。该车的每一寸肌肤无一不体现出法拉利 Gestione Sportiva F1 赛车部门所承担的工程研究的超凡卓越之处。其研究成果带来了高度创新的设计，并体现在前沿科技如此完美地应用于我们的路面汽车上。其中两项对高性能跑车的创新堪称世界首创：电子差速器 （E-Diff），它最初由法拉利为其 F1 单座赛车开发；以及安装在方向盘上的驾驶模式开关 （manettino），此开关直接控制悬挂设置、CST 稳定性和牵引力控制、电子差速器以及 F1变速箱的换挡。F430 采用了 4308 cc 全新引擎，功率达到 483 bhp，扭矩达到 465 Nm（343 lbs/ft）。勿庸置疑，该车性能卓越：从静止加速到 62 mph（100 km/h）只需 4 秒；最高时速可达 195 mph。除性能提高外，该车的新型空气动力设计还提供了更大的下压力，在 186 mph 时可达 616 lbs。可选的碳陶瓷制动碟则显示了法拉利 F1 赛车对该车的另一种影响，该制动碟提供超高的制动力；而 F1 换档按钮本身，与 360 Modena 相比，可有效将换档时间减少一半。新款 19“ 合金车轮以及自适应悬挂系统是 F430 的标准装备，完美提供杰出性能和最佳驾驶乐趣。《2》F430 SpiderF430 Spider 是法拉利众多 V8 引擎运动跑车系列中的最新一款，将极佳性能与敞篷驾驶乐趣巧妙融和。Spider 装有与 F430 coupé 相同的、来自赛车技术的 4.3升平面型曲轴引擎，实际最高车速达到 193 mph，同时提供震撼的加速，只需 4.1 秒即可完成 0-62 mph 的冲刺。能实现这些性能数字，源自 F1 赛车的空气动力组件功不可没。事实上，赛道仍然是法拉利偏爱的研发测试平台，而 Spider 繁复的外形已得到改进，从而减少阻力，同时在 186 mph 时产生不低于 572lbs 的下压力。底盘部分同样得到了重大改进，与 360 Spider 相比，扭转刚度增加了 10%，而弯曲强度则提高了 5%。因此，操纵性和稳定性均达到了最高标准，与此同时，创新的电子控制差速器和 F1变速器帮助将 V8 引擎的 483bhp 强大动力传递到公路上。 2011年1月，法拉利官方网站公布了新款法拉利FF的首批照片，这是法拉利迄今为止性能最强、功能最全的四座跑车，也是法拉利历史上首款四轮驱动跑车。FF是英文Ferrari Four（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。新款法拉利FF由宾尼法利纳设计，采用了法拉利有史以来第一款四轮驱动系统，将在即将举行的日内瓦汽车展上正式首发亮相。尽管法拉利FF比传统的法拉利车型更加多功能，但是法拉利为这款FF配备了新研发的6.25升V12发动机（动力输出比612车型提升了22%），同时还为其配备了一款7速的双离合器变速箱以取代之前的6速手动变速箱。这款法拉利FF还采用了许多提升燃油效率的措施，包括制动-起动系统和智能充电系统，从而使燃油效率提升了大约10%。这款FF发动机在转速为8000 rpm时可输出650 bhp的最大动力，在转速为5000 rpm时可达到504磅-英尺的峰值扭矩（提升了16%）。尽管输出数据提升了，但是二氧化碳的排放量从470克/公里明显降低至360克/公里（降低了23%），同时组合燃油经济性也从13.8 mpg提升到了18.3 mpg。这款法拉利FF可在3.7秒的时间内从0提速至62英里/小时，耗时比612车型缩短了0.4秒，同时其208英里/小时的最高时速也比612车型提升了大约10英里/小时。法拉利声称FF的整备质量可达1795公斤，尽管配备了新的四轮驱动系统，但是质量还是比612车型减轻了50公斤。法拉利FF在车身长度和宽度上与旧款612车型几乎是一样的，只是车身高度增高了30毫米，不过这款FF优雅的车身线条将为后座乘客提供足够大的头上空间，同时将提供450升的行李箱空间，在后座折叠起来时，行李箱空间可达800升。 在日前的日内瓦车展上，法拉利特别限量版系列终于揭开其神秘面纱，同时新车的命名也公布了出来——LaFerrari，此此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆，售价也高达100万欧元。 外观上，LaFerrari拥有一个向下倾斜的尖鼻锥，还有一个超低的发动机罩，车内则是全新设计的方向盘，独具特色的排挡座采用优美的悬挂翼式外观设计，其上排列着各种F1变速箱控制功能。整体内饰给人强烈的赛道气息，充满急速狂飙的魅力。 LaFerrari是法拉利历史上制造的首款采用HY-KERS系统的车型。其6262cc V12发动机可输出800马力的功率，而最大转速可达9250rpm，创造了同排量发动机的转速记录。此外，这款发动机具有13.5:1的超高压缩比以及相当于每升排量128马力的动力输出。加上电动机的120kW （163马力），总功率高达963马力。LaFerrari的每公里二氧化碳排放量仅为330克，且其中未考虑纯电驱动的情况。同时，据官方介绍，HY-KERS系统未来的目标是能够用在以纯电动模式行驶若干公里的车型上。在研发测试时，纯电动版LaFerrari可在复合工况循环下达到每公里220克二氧化碳排放水平。
