涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气口,2.自然吸入比涡轮增压型号更稳定和线性,涡轮增压型号有时在加速时会感觉像“突然”,T代表涡轮增压,3.自然吸入比涡轮增压的内部结构要比涡轮增压的简单,自然吸入的力量比涡轮增压更弱,因此在以后的维护中比涡轮增压自然更便宜,从而增加发动机的功率和扭矩。
Roewe 350高端型号将使用1.5VCT发动机和DSG双关键传输。前者是MG功率组件的升级版本，而后者是通过Pogwaner.ON的低端模型共同开发的结晶，我们将看到1.5L VCT发动机和手动变速箱的匹配。今年5月，Nanyang Power Assembly部门实验室成功点燃了第一手组合1.5VCT发动机。接下来，将为所有方面安装大量350款型号，以进行无所不能的测试。
Roewe 350以相同价格的质量很好，成本性能还不错，一切都无法完美地追逐，并且每辆车或多或少都很小，但是这些问题不会影响汽车本身，因此我个人觉得我个人认为这辆车仍然具有成本效益。
L代表天然摄入量，T代表涡轮增压。与T的大多数合资企业和进口汽车属于高端品牌。t实际上代表了基于L的涡轮增压。也就是说，速度速度远高于同一位移L模型。
通常大型位移，单位时间发动机释放的能量（燃料的化学能为机械能）很大，也就是说，“功率”是好的，好像是一个男孩，他的十年 - 戈德与一个男孩与当然，当然，当然，当然，当然，当然，当然，对于成年人而言，当然更有效地努力工作。因此，那些偏离路和跑车通常相对较大。
涡轮增压和自然吸入之间的差异
1.相比之下，自然吸入的力量比涡轮增压更弱。换句话说，使用“ T”，相同的1.5位置汽车必须更强大。
2.自然吸入比涡轮增压型号更稳定和线性。换句话说，当自然吸入的模型加速时，它们不会那么令人震惊。涡轮增压型号有时在加速时会感觉像“突然”。
3.自然吸入比涡轮增压的内部结构要比涡轮增压的简单，因此在以后的维护中比涡轮增压自然更便宜。
涡轮增压的主要功能是增加发动机的进气口，从而增加发动机的功率和扭矩，并使汽车更加有活力。在配备了涡轮增压器后，其最大功率可以增加40％甚至高于拆卸压力增加。
