标致206和206CC我来逐一介绍一下这两款车：标致206CC是标致汽车公司最新产品,高端型号的声音更大,最大功率为88kW（120PS）/最大扭矩：160nm（4250rpm）与其4速自动变速器匹配,进口标致207cc配备了1.6升自然吸气发动机,强化车身的标致206CC比普通的标致206重77-120公斤,由于标致206CC可以开启车顶盖,标致206CC轿车技术性能表 发动机 横置直列1.6升4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机 排量 1587毫升 缸径×行程 78.5×82.0（毫米） 压缩比 11.1:1 最大功率 80千瓦/5750转/分 最大扭矩 147牛顿米/4000转/分 最高速度 204公里/小时 加速性能 9.3秒（0-100公里/小时） 驱动型式 前置发动机前轮驱动 转向机构 齿条齿轮式动力转向 变速器 4档自动变速 悬挂系统 （前）麦弗逊独立悬架、横向稳定杆 （后）独立悬架、纵向摆臂、扭杆弹簧、横向稳定杆 制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式、ABS 车身形式 4座2门3厢式 车身尺寸 （长）3835×（宽）1673×（高）1373毫米 轴矩 2442毫米 轮距 （前轮/后轮）1439毫米/1430毫米 轮胎型号 185/55R15 重量 1177公斤 标准设备 4安全气囊、CD音响等,标致206的5挡手动变速器与发动机的配合非常默契,在各个挡位进挡都很顺滑,没有一点阻涩感,各挡位齿比的设置也是偏重运动性。
最近，我们从Dongfeng Peugeot那里得知，新的4008/5008正式开业的预售，其中新的4008预售范围为16.97-23.37亿元，而新的5008预售范围为18.77-77-263,700 Yuan。
40084008这次前脸的变化非常彻底。无论是格栅还是大灯，它都会在视觉上带给您更鲜明的感觉。格栅中最著名的是其镀铬点矩阵设计，它逐渐增加了长度，使其看起来更像是从中间延伸到中间两侧。，使前脸看起来更像是跑步的狮子。
50085008至于汽车，这三款新车的统一更改主要反映在中央控制屏幕上。它们配备了较大的10英寸LCD屏幕。与当前型号相比，不仅尺寸更大，而且框架形状也发生了变化。此外，该车辆还配备了标致的最新蓝色I 2.0智能互连系统，还增加了在线导航和在线音乐扩展功能。但是，聪明的声音没有很大的改善，并且有进步的余地。
新的4008和5008仍配备1.6T和1.8T发动机。最大功率为125kW和155kW，最大扭矩为250n·m和300n·M.How，它已在传统系统中升级，即1.6T型号也已升级到8AT手动自动变速箱Aisin，不再是1.8T型号独有的。
我来逐一介绍一下这两款车：标致206CC是标致汽车公司最新产品，它的特点是可以打开车顶盖，随时由一款硬顶车变成一款敝蓬车。这个由5组液压泵控制的电控操纵系统，只需半分钟时间就可以将车顶盖移至后行李厢内。更特别的是，它无需象其它开顶车要完全停车操纵，只要车速不超过10公里/小时，启开车顶的操作仍然可以进行。 由于标致206CC可以开启车顶盖，因此车身结构也与普通的标致206不同，为保持车身的坚固性，车身底部增添了四支钢管做“〈〉”形平面支撑，车身A柱至车门下加粗了钢管，其它部位也增加了钢管厚度。 强化车身的标致206CC比普通的标致206重77-120公斤，已达到整车重量的1/10。该车配置1.6升或2.0升增强型发动机，车速可达204公里。车长3.8米，乘坐4人，但后排位空间窄小，据称只设计为小孩乘坐。 标致206CC综合了房车和敞蓬车两方面的特点，是一款十分新颖的紧凑型轿车，此车在2000年10月法国巴黎国际车展上，被认为是最受欢迎的轿车。最重要的一点是此车售价便宜，据称只有其它同类车近一半的价钱，在法国售价约折合13万港币。 标致206CC轿车技术性能表 发动机 横置直列1.6升4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机 排量 1587毫升 缸径×行程 78.5×82.0（毫米） 压缩比 11.1:1 最大功率 80千瓦/5750转/分 最大扭矩 147牛顿米/4000转/分 最高速度 204公里/小时 加速性能 9.3秒（0-100公里/小时） 驱动型式 前置发动机前轮驱动 转向机构 齿条齿轮式动力转向 变速器 4档自动变速 悬挂系统 （前）麦弗逊独立悬架、横向稳定杆 （后）独立悬架、纵向摆臂、扭杆弹簧、横向稳定杆 制动形式 （前轮）通风盘式（后轮）盘式、ABS 车身形式 4座2门3厢式 车身尺寸 （长）3835×（宽）1673×（高）1373毫米 轴矩 2442毫米 轮距 （前轮/后轮）1439毫米/1430毫米 轮胎型号 185/55R15 重量 1177公斤 标准设备 4安全气囊、CD音响等。标致206采用1.6升的16气门双顶置凸轮轴4缸发动机与爱丽舍VTS的完全一样,除了发动机罩的标志。它的最大功率为78kW/5750rpm,最大扭力为142Nm/4000rpm。从数据看,显然是一台高转速发动机,这也曾让我们担心它的低速表现,尤其是担心它在起步提速阶段会不会太软。但在路试中,我们发现,这是一台充满激情的发动机。挂上一挡,轻抬离合,即使不跟油,标致206 也能轻松起步,而一旦转速达到3000转以上,标致206就变得凶悍起来,强劲的动力绵延不绝,随之而来的是速度表指针的快速提升。 标致206的5挡手动变速器与发动机的配合非常默契,在各个挡位进挡都很顺滑,没有一点阻涩感,各挡位齿比的设置也是偏重运动性。它的4挡手/自动一体变速器也同样很有吸引力。这台手自一体变速箱配有“运动”和“雪地”模式:“运动”模式用以提升发动机转速,满足追求强劲加速性能驾驶乐趣的需要;“雪地”模式下,自动变速箱控制单元将控制车辆以二挡起步,提供最大的驱动力矩以保证在雪地或其它抓地性很差的地面上车辆的正常行驶。同时,手自一体变速箱还提供了手动换挡模式以满足人们追求手动驾驶乐趣的需要。 择法国车的人绝大多数是冲着它的底盘或悬挂去的,以前是,现在也是。标致206的前悬挂为防侧倾带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬挂,后悬为纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬挂。这两种悬挂在技术上并没有什么新奇之处,但它在路面上的表现却令人愉悦:出色的路感、干净的滤震效果和良好的循迹性,同时又有非常好的舒适度。这种舒适并不是绵软的美式风格,而是韧中见柔。 作为一辆小车,标致206的高速表现也同样带有挑衅的味道。速度表指向130km/h,抓地力很好;140km/h,没有问题......直到速度表指针指向190km/h,标致206依然紧紧地抓着路面,并没有“飘”的感觉,而这已经是它的最高速度了。 206的出色表现来自于动力和底盘完美的匹配。首先,206的自重较轻,1.6升发动机的动力可谓绰绰有余,在80%的速度区段都表现得很轻松;其次,206的底盘非常出色,有很强的高速行驶性能,能够提供良好的抓地能力。开上它,你会感受到它的激情,但它又恰到好处地处于你的控制范围之内。
优点：可以自动安装和拆卸206CC和其他汽车型号。它的坚硬顶部可以听起来像任何汽车一样隔热，绝缘和防水。就通过驾驶室中的按钮。此功能对于其他人工拆卸或软顶设计更方便。
缺点：206cc点火汽车。驾驶室可以听到轻微的发动机操作的声音。与其他导入的高级模型相比，高端型号的声音更大。它与207cc，307cc和308cc相同。车辆的保存更加严重，燃油消耗很高。
扩展信息：
因为这是一种很难的敞篷车，所以207cc汽车重1425公斤。在普通品牌模型中，几乎所有可转换版本都比Coupe或其他型号慢。
进口标致207cc配备了1.6升自然吸气发动机，最大功率为88kW（120PS）/最大扭矩：160nm（4250rpm）与其4速自动变速器匹配，加速度为100公里的加速度为12.6公里。s。
此外，蛋ust开口之间100公里的加速度为0.4秒。该差距小于类似的汽车。随着电源间隔的增加，对空气阻力加速的影响越大。设计将成为关键。
