其价格不是很大合理的,我觉得这自然是一个更高的域老虎9.因为域老虎9具有福特和江林的双重认可,域虎9与长城炮哪个好哪款性价比更高为了成本效益,域老虎9和大枪枪的设计思想基本上是相同的,域Tiger 9还增加了许多科学和技术元素,摘要：作为高端拾取卡域老虎9,老虎9的内部配置几乎完全放弃了拾音器的粗糙而粗鲁的,域虎9。
在江铃域虎系列里面， 域虎9是定位最高的一款，不只是价格，更是实力。域虎9车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，运载货物或者是自驾游的一些行李和装备完全没问题，而尾箱内厚实的货箱宝又保证了尾箱运输的防护，耐得住雨水、泥沙等环境带来的腐蚀，这也充分诠释域虎9作为皮卡车的本质。但是这不是我今天要说的重点，既然定位高端，就要与其他皮卡不一样，我想说的域虎9是跳脱皮卡车之外向乘用车发展的趋势。
这种趋势首先反映在外观中。老虎9的外观非常个人化。它不会丢失皮卡的霸气，但也增加了乘用车的细腻度。它在设计过程中增加了身体线的流利性和肌肉感，它与福特F150非常合适。特别是前面部分，域Tiger 9使用当前流行的大型Mid -Scale Mid -Net设计，并且内部是用镀铬水平杆装饰，伸展水平的视觉感知。线条略微圆形，但四个LED灯珠大大增强了技术感。它看起来非常大气，并且具有非常可识别的模型。它使拾音器更加时尚，并且与动态和精致的同时也很难。
除了外观外，这种趋势还更加强烈地显示在汽车的内部。老虎9的内部配置几乎完全放弃了拾音器的粗糙而粗鲁的。在门面板上方的装饰材料，驾驶室可以触摸的大多数地方都是手动的，皮层和其他软材料。域Tiger 9还增加了许多科学和技术元素，例如高调的完整LCD仪表板，12英寸 - 英寸中央控制LCD屏幕，两台式'd'd'''''font多函数转向转向车轮和多路选择knobwait。配置也更适合当前主流趋势。我们通常使用的无钥匙单点启动/火焰功能，以及汽车的全景反向图像系统，轮胎压力监控和网络系统。较高的端是HKUST XUNFEI的智能语音系统，ADAS HIGH -END -END驱动器援助系统和博世9.3尤其是。
但是，域9的功率选择非常灵活。两者都有适合城市旅行的汽油发动机和更适合越野的柴油发动机。他们都使用福特的原始引擎。我们专注于配备了设备的福特PU马2.0T柴油发动机。该发动机配备了Jaguar旗舰型X型和Land Rover Guardian。气体充电的密度，再加上第二代电控制高压CO-燃料注入系统和EGR电子控制水冷却水冷却排气气体回收系统，第二代电气控制系统高压轨道，达到了最佳的空气利用率和最佳的石油和气体杂种比例，提高了发动机的燃烧效率。最大功率达到104kW，峰值扭矩为350n·m，功率储备非常强大。它也是该引擎的黄金合作伙伴，吸引了这款引擎，即Gearbox 8。这个8AT变速箱是由采埃孚（采埃孚）生产的，采埃孚（采埃孚）是世界上三个主要的变速箱供应商之一。它具有世界领先的结构，传输效率为98％。转移转移的经验特别好。在倡导路的那一刻，不必将老虎9视为越野玩具。
近年来，近年来，独立品牌发展迅速，尤其是在影响高端模型和价格上限的道路上，不仅推出了许多高端品牌，而且在模型上取得了长足的进步。在接送场中遵循了终点路线，国内拾音器也是工具车的代名词。高端拾音器和乘客 - 级拾音器只能符合标准。多么到高端市场。
大墙枪的诞生代表我国家的乘客 - 级皮卡空白，从那以后，乘客 - 级皮卡不再由进口皮卡来统治。江林也开始部署高端皮卡市场，今天的主角是江林的老虎9。这是我口中江铃.grab客户中最高的登机皮卡车型。
域老虎9和大枪枪的设计思想基本上是相同的，就像由哈弗 H9开发的大壁枪一样，Tomain Tiger 9也从其自己的SUV型号Yusheng 350中开发出来。乘用车，与此同时，它具有皮卡车的装载能力。对于那些脱颖而出的朋友来说，这是一个非常好的模型。所有人，便宜且良好的路线功能也可以拉动摩托车，UTV，RVS。
在外观中，域老虎9结合了Yu Sheng 350和老虎7的设计元素。整个前面的面孔都是典型的江型家庭风格。它与《星球大战》中的克隆士兵非常相似。倒置的梯形中net和镀铬格栅认可。整个系统中的标准矩阵LED大灯标准标准也非常令人眼花azz乱。整个前面的脸看起来强大而霸气，而且比大墙枪更霸气。
侧面的形状就像Yu Sheng 350拆除了汽车的后部和汽车战斗，但看起来没有不服从感。驾驶和成本的影响，其车轮尺寸有点小，因此不是视觉上的另外，它可以增加黑色偏离路的环境并增加其野心，这还不够好。尺寸为5305/1905/1835mm，轴距为3085mm。
此外，尾盒上还有厚的龙门框架。形状不使用不锈钢，例如大墙枪。取而代之的是，它选择了更协调的黑色橡胶包裹钢的材料。它不仅是耐磨和实用的，而且也很高。尾巴形状非常令人满意，饱满和强大，而且尾门相对较高。此外，还有一个厚的手柄，尾灯也相对较好。与许多使用相对较小的尾灯的拾音器不同。后保险杠的形状也非常霸气，实用性也很好。
就内部而言，它与Yusheng 350完全一致，这颠覆了普通百姓皮卡的印象。完整的乘客内部不仅可以改善坡度的感觉，而且还可以保证舒适感。对称拥抱中心控制台，实木装饰，沃尔沃相同的空气插座，中央集成的钥匙区域以及同一型号的标致相同的型号。这是相同级别的皮卡的罕见配置。中央控制屏幕的大小非常大，并且集成了智能车辆系统。
动态的老虎9也是非常乘客。整个系统使用福特技术的2.0T引擎。最大马力为350 nm的220马力，变速箱与6MT或ZF 8AT变速箱匹配。将来将提供电源电源型号。这套电源组件很强，8AT变速箱绝对是同一基准产品等级。它不会失去大枪的存在，但燃油消耗很高。此外，其某些车型还将提供及时的四轮驱动系统，以进一步提高公路功能。
摘要：作为高端拾取卡域老虎9，它仍然有资格，但其问题也更加集中。首先，它没有提供柴油模型。皮卡仍然更加关注扭矩和燃油经济性。柴油动力可以很好地解决这一问题。此外，它的底盘性能不像大壁枪那样舒适，并且越野能力和大墙枪具有一定的差距。此外，其价格不是很大合理的。整个部门目前没有折扣。从134,800起，自动齿轮的出售为148,800，四轮驱动自动变速箱成本为162,800，价格很高。
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为了成本效益，我觉得这自然是一个更高的域老虎9.因为域老虎9具有福特和江林的双重认可，大型，配置和舒适性远远超出了市场竞争性的模型，并且它是Yishangyi也是一个值得金钱的多功能模型。
