3.后备箱不太大,新赛欧价格不算贵,掀背车的垂直尾灯设计在尾巴上看起来更简洁,24个个性化存储空间是在汽车中设计,这是小型汽车中更受欢迎的设计方法,掀背车的后部采用了违规设计来增加后窗的雨刮器,通用不发新赛欧1.4所谓的高配版,雪佛兰Saio的制动系统没有什么不同。
15秒的雪佛兰Saio约为30,000。
SAO是第一个直接播放“ Family Sedan”旗帜的合资品牌模型。Abss，双安全气囊和1.6升发动机，最重要的是当时的确切价格100,000元。可以同时满足上述条件的模型仅是一个。
雪佛兰New Sail的掀背车对其身材娇小的身体非常和谐。从外观上看，新帆的前面与轿车版本没有什么不同，该版本与B-颊部的部分不同。
掀背车的垂直尾灯设计在尾巴上看起来更简洁。后门的设计相对简单。总体而言，有点类似于莱伊。新添加的奶酪黄色也使汽车更加时尚。
汽车的后部采用了短尾部设计。这是小型汽车中更受欢迎的设计方法，使其更具运动状态。掀背车的后部采用了违规设计来增加后窗的雨刮器。垂直杆集成的尾灯取代了轿车令人眼花di乱的尾灯，看起来更年轻。
红色灯罩和汽车后部的完美融合增加了整体感。后保险杠风格呼应了身体的脸部，排气管是隐藏的设计。行李箱上方略微突出的尾巴是汽车最运动的地方。
雪佛兰New Sail的身体尺寸：New Sail S -RV的长度为4097mm，比原始的别克 Saio S -RV长71mm，汽车的宽度仍然为1608mm.M.Sessence
New Sail的创作继承了雪佛兰品牌的运营性能，体育风格的建模设计和最大化价值体验的产品概念。在形状设计术语中，新帆反映了雪佛兰的全球设计语言。1.2L和1.4L发动机赋予新的帆效力，并且具有牢固运动的底盘为消费者带来了灵活而准确的控制感觉。
雪佛兰新帆反映了太空设计中独特的巧妙想法。采用专利的燃油箱中央技术，较短的前悬架，短后悬架和弯曲的门设计，雪佛兰新帆的驾驶空间可以最大化。在同一时间，24个个性化存储空间是在汽车中设计，以创建一个干净有序的环境，以满足家庭在各个方向上的五个人的需求。
扩展信息：
雪佛兰New Souou的特征：
轮胎：Saao的身材有四个185个宽轮胎，这有点不协调。但是，该轮胎的SRV的状况完全不同。除了大量控制之外，掀背车的外观是“蓬勃发展”的。在曲线测试中，Sinou Srv的抓地力很好，汽车中的乘员并没有觉得自己被扔掉了。
转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。
减震器：减震器和阻尼设置为柔软的设置。因此，当它在高速线路上变化时，会有某种颤动的感觉。颠倒的视觉，方便的停车，并排超车...这些是轿车无与伦比的，而新的Sail SRV具有这些优势。
制动性能：与04别caio相比，雪佛兰Saio的制动系统没有什么不同。它的制动系统也是前盘后鼓，配备了带有EBD的ABS系统。测试路面非常滑，但其制动系统稳定，制动响应敏感。
参考信息来源：百度百科全书| - 雪佛兰新帆
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——赛欧新赛欧使用感受作业（2）：1.新赛欧内饰塑料感强，但做工精细。2.车内味道较大，但可以接受。3.后备箱不太大，仅仅刚够用。4.屁股太高，它是为了增加后备箱的空间，倒车对视线有影响。5.天线高了点，且不可调，较低的车库触顶。6.车内空间足够大，我坐进后排座，腿部到前排座有1拳还多的距离。头顶到车顶也有1拳的距离。7.2个喇叭安装在前排两侧车门上，音质很一般，仅比没有强。8.安装防盗器看见车门防撞钢梁，称之钢管合适，一根管壁较厚的圆钢管而已。9.引擎盖背面制造工艺比较粗糙，有毛刺。也无隔音棉。后备箱盖亦如此。价格决定的。总的来说，新赛欧价格不算贵，适合3口之家使用。以上仅初步感受，待续。。。。。。 提车到现在已经跑了230多公里了（新赛欧1.4理想版），油表下去1格。42升油箱共4格，每格10.5升，估算起来油耗蛮低的。精确油耗期待中。发动机噪音较大，价格决定的。提速较快。但上坡动力不足。减震较好，无生硬的感觉。方向盘操控性好。昨天去安装了防盗器加中控锁（铁将军6258）260元+30元共290元。买了一个车载mp3--奥仕明A501B花了90元。现在无货，下次去安个挡泥板30元，买个后备箱垫50元，都是pvc塑料的。等暑假去贴个膜--3m估计共需1200--1300元左右，听说雷朋假货太多，不知3m咋样，请各位指点。 这个车和乐风一个平台生产的，所以产量应该不是问题，一周内新赛欧的销售为4000台，而从通用发布会透露的消息看这个车应该早就开始生产了，所我认为通用有故意不发车的嫌疑，主要目的可能有两个：一是在略显平淡的10年车市中人为营造提车困难销售火爆的现象，给新赛欧进一步造势；二是打时间差，乐风1.4低配马上要停产，但库存却很多，通用不发新赛欧1.4所谓的高配版，就是要给乐风腾出销售空间，因为这两款车定位有所重叠，通用想利用春节人们想提车的心态及力推销乐风1.4。通用这种店大欺客的做法是非常不明智的，如果还不及早改变，不把客户真正放在心上，肯定会搬起石头砸了自己的脚，眼前丰田就是活生生的例子。 主要缺点:1、车前部底盘过低，通过性不佳。2、配置过低，1.2低配没雾灯没ABS，这样雾天雨雪天气如何开，安全如何保证，是不是有变相杀人的嫌疑？3、低配钢圈就算了，但高配居然铝圈都没有。4、油箱中置导致车辆重心偏前，刹车点头现象明显。5、悬挂偏软，转向侧倾严重。6、轮胎尺寸过小，严重影响整体的美观。7、整车仅一吨，皮太薄，一按就瘪。8、其它毛病有待进一步发现，所谓忠言逆耳。。。 请参考
