新的数字高尔夫不仅外观很好,第八代高尔夫GTI Clubsport来了,Faw-Volkswagen的新数字高尔夫（第八代）正式推出,这个新的高尔夫 GTI Clubsport的原始参数已接近上一代高尔夫 GTI Clubsport S的水平,说我喜欢新的数字高尔夫,新数字高尔夫的性能也非常好,第八代高尔夫GTI Clubsport自然可以在运动表现中显示出更强,新的高尔夫使用了大众汽车的最新设计语言。
目前，由Faw-Volkswagen推出的第八代新数字高尔夫已经开业，并将在11月正式上市。似乎无法完全满足每个人的表现愿望。
不久前，德国大众汽车发行了第八代高尔夫的GTI，GTE和GTD性能版本。第八代高尔夫表现的表现也越来越有所提高。国内粉丝在嫉妒中看到了这些汽车。但是，对于全球球迷来说，高尔夫表演车家族的盛宴还远远没有结束。在看到高尔夫 R的终极小型钢制大炮之前，我们迎来了GTI最强大的家族，第八个家庭 - Gost尔高尔夫 GTI Clubsport。
什么是高尔夫GTI Clubsport？
实际上，这不是高尔夫家族首次推出GTI Clubsport车型。早在2015年底，为了纪念高尔夫GTI家族出现40周年，大众汽车进一步提高了表现第七代高尔夫GTI模型，并推出了第一个高尔夫GTI Clubsport车型。第一个高尔夫GTI Clubsport完美地继承了GTI工程师的疯狂。它的发动机不仅可以储备265马力，而且在持续时间10秒内将马力输出提高到290马力。
2016年，疯狂的工程师进一步优化并推出了“历史上最强的GTI” - GTI Clubsport S版本。尽管这辆车遵循七代高尔夫GTI上的2.0吨发动机，原始马力数量达到310马力，并且达到了310马力，并且它配备了6速手动变速箱，带来了更纯粹的性能。
此外，这辆车还在北鲁格林北部环路上创造了7:49:21的速度记录，一口气击败了伯格田Type-r的最多。高尔夫GTI家族。
第八代高尔夫GTI Clubsport的优势是什么？
当第八代高尔夫GTI Clubsport离开工厂时，其2.0吨发动机已经具有300马力和400 n·Mo扭矩。在同一时间，它不是手动变速箱，而是最新的7速DSG DBIAL - 关键传输。从动机的角度来看，这个新的高尔夫 GTI Clubsport的原始参数已接近上一代高尔夫 GTI Clubsport S的水平。
在处理方面，第八代高尔夫GTI Clubsport并未完全使用基于轨道的机箱调整。在MQB EVO平台上使用，其调整策略是首选。目的应该是考虑到每日旅行和下一个轨道的两种用途。因此，大众工程师仍然配备了上一代高尔夫GTI Clubssport模型独有的“ Nishib尔格lin Track Model”。
打开此模式后，第八代高尔夫GTI Clubsport将释放主体上的所有密封。通过新的VDM车身动态管理系统和运动配置，并与前桥集成电子差异的电子差异功能结合在一起，驾驶员可以进一步控制DCC主动底盘控制系统。这样，第八代高尔夫GTI Clubsport自然可以在运动表现中显示出更强，更准确的控制。
结论
由于第八代高尔夫GTI Clubsport非常强大，因此我们可以想象，如果启动高尔夫 GTI Clubsport的版本，将来将在将来推出这辆车的功能。
It is completely unnecessary, its difficulty and expenses --------- still buying a high 6 high 6, the TSI engine, will the power be insufficient?自己更换汽车，尤其是电力系统，这是一件费力的事情。补充答案：考虑一下，如果后轮电源系统是独立的，则必须增加前轮速度监控设备，即，前轮必须是几圈，否则-----------------------知道房东已经看到装载机在道路上运行。那是四轮驱动。他们中的一些人在奔跑和观看拱门。这是由于道路条件的前轮和后轮的速度不一致引起的。同样，您自己修改的独立电源系统很难达到与前轮相同的速度。后轮的速度很慢。这是前轮的负载。同等的轮胎磨损将非常大；如果后轮速度比前轮快，因为对于前边驱动器，后轮轴载荷很小，并且后轮对前轮的影响不会太大。在前轮中，这会导致后轮干燥轮胎。此外，可以驾驶车辆的电池组是数万个，以及如何充电？相比之下，出售当前的旧车来购买新车更具成本效益？
2020年11月7日，Faw-Volkswagen的新数字高尔夫（第八代）正式推出。总共启动了4个型号。整个系统都是自动的。在推出新的数字高尔夫之后，许多消费者都喜欢它。毕竟，在掀背车的掀背车中，高尔夫仍然是一个基准水平。
最近，我在后台收到了一条消息，说我喜欢新的数字高尔夫。我喜欢280TSI Pro版本，但我没有时间观看真正的汽车。因此，全部模型成本如何。
老实说，球迷的视野仍然非常好，因为高尔夫是掀背车掀背车的基准水平。新的数字高尔夫将您的智能手机的习惯扩展到了车辆。黑色技术声明的新数字驾驶舱，与您的心脏智能互连，智能创新智商驱动器全场驾驶辅助（第八代）。
新的高尔夫仍然延续了德国手工艺的严格和简洁性，精美地传达了汽车电网的情绪和温度，数字革命带来了破坏性的美学变化，更扁平化身体设计，概述了更强大的线条，较低的风力系数也可以带来较低的风能系数。更好的燃油经济性。
在外观方面，新的高尔夫使用了大众汽车的最新设计语言，该设计既具有时尚和技术设计元素。值得赞扬的是，整个新的高尔夫已经升级为LED大灯。
新的高尔夫的前脸最具吸引力。我认为这是它穿透的LED日间运行灯。照明后，识别非常高，上上格栅和轻便的眉毛被整合了。左右，该设计显示了水平的延展性，较低的上上格栅具有很多黑色装饰，因此整个前部看起来都相对较低，相对较低，强调非常强大的运动性，这与今天的年轻消费者非常一致。
当您来到新的高尔夫车身的一边时，您会发现我们熟悉的设计很多，而且持续了40多年的标志性c-毛病并不没有。看它是非常善良的，“后飞镖”风格的形状仍然是经典的腰部线，腰部线穿过两个门把手从前挡泥板到后灯，表现出上升的态度，突出了运动的感觉和强调新高尔夫的高精确设计。
除最小型号外，还使用16英寸的轮子，其余型号使用17英寸的车轮。280TSI Pro版本的粉丝想要购买。
新高尔夫后部设计也有许多亮点。乍一看看到真正的汽车后，我觉得汽车的后部太多了。细节对整个车辆的改善具有非常明显的影响。尾灯的形状是新颖且耐用的。晚上衬里后，它一定很漂亮。
新的数字高尔夫不仅外观很好，而且“数字内饰”也是一个亮点。新的数字驾驶舱具有强烈的技术意识，还采用了新的浮动设计设计。触摸是人类 - 机器互动的信息。调整音量，一切都可以触及。老实说，新的高尔夫数字驾驶舱设计真的很棒，因为它破坏了高尔夫系列的连续性近两三代，这就是值得表扬。
在配置方面，280TSI Pro版本想要购买的280TSI Pro版本有6个安全气囊，轮胎压力警报，整个汽车安全带没有提醒，身体是稳定的系统，疲劳驾驶提示，停车雷达，反向雷达，固定速度，固定速度，固定的Speedpatrol，运动驾驶模式开关，发动机启动技术，皮革多功能方向盘，10.25英寸英寸LCD仪表板，前排手机无线充电功能，汽车上的10个色彩氛围和自动空气条件是所有可用。左侧有一个照明控制区域。我第一次感到非常技术。
在汽车网络方面，新的数字高尔夫配备了Int尔net的Cutteed -Edge车辆网络功能。以280TSI Pro版本的280TSI Pro版本为例，为例如，配备的中央色屏幕不仅支持Carplay和Carlife，还支持语音识别控制功能。实际的现实。当使用汽车时，您会感到非常方便。
在安全方面，新数字高尔夫的性能也非常好。该汽车配备了智商，该驾驶将整合停车，驾驶和安全的辅助功能，以实现完整的旅程覆盖范围。旅行辅助驾驶援助系统的运行功能，预施加预碰撞预防保护系统，MKB多重碰撞预防系统，PLA 3.0智能停车系统，RTA后部交通警告，ACC 3.0高级自适应巡航和其他数十个功能，例如全方位的Mast尔son，您可以轻松地帮助您旅行。
就体型而言，新的数字高尔夫为4296×1788×1471mm，轴距为2631mmmmmmmmmy的高度为188厘米，重88千克。坐在车上后，腿部空间和头部空间就足够了。因此，在汽车中，新的高尔夫没有问题。根据价格，这款2021 280TSI Pro版本的指导价格是该2021 280TSI Pro版本的风扇版本为149,800元。在访问了我们当地的FAW -Volkswagen 4S商店后，销售告诉我，新车目前没有折扣。在许可费用上，全额付款的费用为169,556元。
如果您选择贷款购买汽车，那么新的数字高尔夫财务政策仍然非常好。财务折扣高达4,000元人民币，替代品支持2,000元人民币，旧客户替代了1500元人民币，老客户将增加1,500元的元人民币。
匹配是7台双关键传输，行业和信息技术部的全面油耗为5.5L.，总的来说，新数字高尔夫的产品能力仍然非常强大。它仍然是基准产品的相同水平，而且确实值得购买。如果您有不同的看法，请记住在评论区域中留言，让我们一起讨论。
