这辆车在日本性能车的历史上无法绕过,伊科利斯（Ikolis）于1989年出生于北美,没有多少人能想到这是哪种汽车,尽管伊克里斯（Ikris）属于日本汽车品牌三菱（Mitsubishi）,但汽车不能保留它,驾驶这辆车的心情仍然非常愉快,克莱斯勒（Chrysler）与三菱的小型汽车生产平台令人垂涎,装越野车发动机的平价日系跑车。
帕拉丁的偏离 - 公路性能要比其他人要好得多，但汽车不能保留它。如果您想打开道路，您想离开 - 路。，Qijun和森林按保存顺序进行。道路表演分类：帕拉丁，森林，Xin Shengda，哈佛大学，欧蓝德，Qijun
说到伊柯lis，没有多少人能想到这是哪种汽车。这个名字甚至有点嘴巴。内容夸张，科幻-fi名称-Mitsubishi“ Sun Eclipse”，这辆车在日本性能车的历史上无法绕过，在电影“速度和激情”中两次，以及出色的表演两次中断。在美国修改后的汽车文化之后，令人遗憾的是，英雄在2012年下旬感到遗憾。
伊科利斯（Ikolis）于1989年出生于北美。在四代人的发展之后，它一直受欢迎已有近20年。尽管如此，尽管伊克里斯（Ikris）属于日本汽车品牌三菱（Mitsubishi），但它不是一个正宗的JDM，并且出生应该是被视为美国汽车。
在1970年代和1980年代，在石油危机的背景下，三菱渴望开放北美的市场，克莱斯勒（Chrysler）与三菱的小型汽车生产平台令人垂涎，这是实现的，而伊科利斯（Ikolis）成为了这种合作的第一个合作。。
这辆车的出现完全改变了美国直线加速的模式。当时，这位盲目地相信大型肌肉车的美国人讨厌这辆四杆涡轮机的牙齿发痒，但正是由于这个原因，伊柯lis和Evo的位置有点重。三菱对伊科利斯的定位开始分散。最直观的方法是cast割Ikolis.inhale的动机，四轮驱动成为前轮驱动。之后，伊柯lis的销售变得直率。
引入了第四代ikolis（当然，在中国有少数三代人）。2008年，它以300,000的价格以纯进口量出售。该功率配备了2.4升自然吸气发动机匹配4AT变速箱，超过160马力。对于具有1.5吨重的跑车，这款变速箱和发动机几乎是平均的。
发动机代码为4G69，具有比作者本人历史悠久的发动机，并且在许多家用汽车上都有广泛配备，例如Byd S6，Great Wall 哈弗 H3，H5，Jiangling Realm Tiger，陆风X6，C哈se G10和C哈se G10和C哈se G10和各种入口 - 卡车。优势是皮肤耐用且较低，缺点是油，这是真正的油，但是即使有了这样的动力组件，ikily的100公里的加速分数仍然达到7公里。秒，这是一个很好的结果。
?关于这个车的外观，审美这个因人而异了，我还是挺喜欢的。整体造型非常科幻，宽轮距的设计使得车子整体非常饱满，饱满圆润的尾部有些奥迪TT的感觉，但它比TT还多了一个硕大的尾翼，在街道上可是非常吸引眼球的神器。进入车身内部，火影版采用了红白黑三色的设计，普通版本则是图上这种纯黑内饰，我反而更喜欢这种普通版，至少在多年之后的今天来看不显老。内饰整体做工中规中矩，软塑料居多，手感还不错，前排头部空间充裕，不过后排只能放放包了。
不要看电源，声音根本不小，普通汽车的三到四千圈，两千圈，速度的速度已经嗡嗡作响到4,000旋转，肾上腺素已经飙升。，它产生了一种非常愉快的驾驶和速度感，这也是日本小型跑车的传统长度。
通常，驾驶这辆车的心情仍然非常愉快。50,000至60,000元的价格想要一个利基市场，外观良好且易于驾驶汽车。我认为Ikris可能是您唯一的选择。
第四代ikolis在该国投入了300个单位。2017年8月30日，南京市的一名红色ikolis女主人以高速抛弃了每小时100公里的速度。这个黄色的可能是城市唯一的。
遗憾的是，这辆稀有汽车越来越少。
2008年市场上的Changan CM8模型是全国三分之一的排放标准。可以从四川的广恩批准到重庆吗？应该验证的是，应验证重庆的当地车辆管理机构，因为不同的城市对在不同地方的第二辆车行动有不同的要求。
