“最令人满意的汽车中最满意的模型是最不满意的”最不满意的是吸收冲击吸收的硬空间“对空间非常满意”它基本上可以满足,第二齿轮的背面和三个齿轮很明显〜如果超车非常好,大灯很大,哈佛H3百公里油耗多少性能怎么样哈弗 H3 100公里的燃油消耗约为10L,实际使用H3汽车并没有太多故障,2.燃油消耗测试：模拟驾驶过程中经常可能会遇到的道路状况,更不用说如此大的合资品牌了,过去两年中模型的变化非常大。
北京现代汽车，过去两年中模型的变化非常大。各种型号具有定性的飞跃。例如，现代tousheng l是其中之一。而且他可以将配置最低的回家带回家。这个价格连可能很难购买一些普通的独立品牌SUV，更不用说如此大的合资品牌了。因此，这是非常成本效益的。当然，这辆车是一辆不错的汽车，但是市场的反应仍然不够。市场情况的原因是什么？让我们简要了解。
首先是品牌问题。几年前，当时，北京现代汽车当时在中国市场非常受欢迎。许多汽车所有者非常信任他们。因此，每年的效率，我们都可以看到它的改善。但是，由于品牌自己的运营问题，市场状况越来越严重。即使这是非常黯淡的，因此，品牌问题对此对市场。
其次，服务能力，是的，北京的现代报道非常广泛，但是与其他品牌相比，他的服务能力相对普通。在现实生活中，人们的挑剔感越来越强烈。对于许多事情，每个人的要求都在越来越高而且更高。因此，在激烈的竞争中，通过比较，他们很快就消除了他们。
现在我们发现了一个问题，然后想解决问题。它变得相对简单。我们只需要对这些问题进行相应的更改，然后根据相关措施实施改进来实施改进。因此，我希望相关部门能够吸引关注。
Great Wall M2 2010 1.5L手册奢侈品是最令人满意的点。 “最令人满意的汽车中最满意的模型是最不满意的”最不满意的是吸收冲击吸收的硬空间“对空间非常满意”它基本上可以满足，但是行李的背面太短了〜〜〜〜〜〜〜〜〜对于1.5升发动机，M2非常好，启动加速度稍慢。通常，斜率可以上升。在工作中会有汽车现象。起步的起步略微是肉，第二齿轮的背面和三个齿轮很明显〜如果超车非常好，则控制权通常是控制性的，齿轮太低，悬挂齿轮总是感觉像是在寻找一个屏障手柄。齿轮有点干，大转弯的倾斜很明显。刹车的10个制动器容易在手刹后的第二天摩擦声音。刹车性能还可以。应该更好。 ，并且冬季还有更多异常的异常制动器。燃油消耗约为城市地区的10种燃油消耗。通常，在省级公路国家高速公路的100匹马中，约有6.8种油，超过120匹马和8.5种油，高速速度，高速燃料消耗略高，可能是由高体型引起的，前挡风玻璃坡度太陡。舒适性的“冲击吸收有点困难，并且减震舒适性得到了很多改善。座椅很短，硬，包裹不是很好。特别是，中央控制台和窗口锁的声音有很多不同完全改进〜外观“通常满足外观〜需要改进的是M2的引擎盖稍小，大灯很大，没有上帝。应该更改为圆形灯或方形大灯。更加协调。〜整个汽车环绕应将其设计为黑色磨砂膏和圆形轮廓。这更难。内部“内部有点粗糙，空气调节旋钮有点落后，阻尼度为贫穷，有很多异常s。其他描述“一点点偏离的车辆的特征〜这种声誉对您有帮助吗？
哈弗 H3 100公里的燃油消耗约为10L，具有出色的经济性能，节能和环境保护。
1.大城市哈弗 H3是一种针对客户不同需求开发的新模型。它继承了SUV模型中大空间和强大功能的特征。同时，它将进一步安慰。
2.燃油消耗测试：模拟驾驶过程中经常可能会遇到的道路状况，包括城市拥堵部分，城市环道和高速公路。这也是今天实现的最简单，最公证的测试方法。测试，驾驶员是由驾驶员驱动的。汽车上没有其他乘客，并且承载约30公斤的负载。在整个过程中，空调都打开。最后，哈VAL H3的真正全面燃料消耗为9.58L/100公里。在空调的全面道路条件下，运行到10L并不容易。
3.由哈VAL H3配备的2.0L -4G63 S4M发动机，具有出色的经济性能，节能和环境保护。该发动机设计具有单个台面凸轮轴16阀，同时优化了排气系统，并优化了排气系统，并优化了排气系统功率输出是均匀的。最大功率为90kW/5250rpm。尽管H3小于2.4升发动机，但仅具有90公里的速度燃料消耗的7升。
4.从4S商店的反馈 - 萨莱斯维护人员之后，实际使用H3汽车并没有太多故障。大多数消费者对这辆车的评估很高，至少比较了Sever的评估。
