几乎所有汽车公司都将注意力集中在商用车和商用车市场上,上海通用汽车已悄悄地将注意力转移到中国刚刚发芽的国内汽车市场上,车站的旅行车将汽车的树干放到屋顶上,Sail还成为大多数中国家庭的第一辆私人汽车,布里克·赛奥（别克 Saio）将中国汽车市场（中国汽车市场）带入了100,000元人民币的时代,大多数车站都是基于汽车的,这辆车很少在中国的街道上看到,SRV和Polio的周末风不是真正的车站旅行车。
Bei Caiyou Srv是作为国内真实车辆的早期婴儿车，当时相对较热，但Sail分为两个版本，一个是轿车的常见版本，另一个是此旅行版本。当时，但我个人认为这款掀背车的价值并不比轿车差。这款Sail SRV型号为1:48，比43倍的型号小一点，但是这种蓝色的绿色非常特别。据了解，真正的汽车也具有相同的颜色。不幸的是，这不是很令人满意，但仅是为了维持生计。到有限的比例，该模型也是一种通用的封闭材料，通常描述了内部的细节，但外观的外观相当不错。
旅行版本的SRV的旅行版可能看起来很大，也可能是这种颜色的原因。
旅行版本的SRV的旅行版可能看起来很大，也可能是这种颜色的原因。
身体的侧面是细长的，感觉就像车站旅行车。
身体的侧面是细长的，感觉就像车站旅行车。
车轮可以灵活地旋转以进行橡胶。
车轮可以灵活地旋转以进行橡胶。
汽车后部的细节。
汽车后部的细节。
身体上的侧线还不错，装饰性很好。
身体上的侧线还不错，装饰性很好。
汽车的后部与模型的模型徽标不同。
汽车的后部与模型的模型徽标不同。
双方的尾灯彼此都有益，两者都是独立的。
双方的尾灯彼此都有益，两者都是独立的。
今天，这辆车进入了普通百姓的家，这并不是一件罕见的事情。桑塔纳，Jet塔和Fukang售出了100,000多个，但由于SAO的到来，这一切都发生了变化。
当时，几乎所有汽车公司都将注意力集中在商用车和商用车市场上，上海通用汽车已悄悄地将注意力转移到中国刚刚发芽的国内汽车市场上，并利用Chinath的巨大国内市场最有效的杠杆是普通家庭真正负担得起的只有价格。
由此上海通用选择了欧宝可赛这个通用全球平台上的畅销车型作为原型。可赛本是一款技术成熟的两厢车，后来在通用的巴西基地为可赛续接了一个?“尾巴”变成三厢车的模样并挂雪佛兰的车标，而赛欧就是上海通用引进的巴西产的雪佛兰版的可赛。不过上海通用根据中国消费者的驾驶习惯及中国特殊的使用环境在引进的过程中对其进行了100多项的本土化改造。同时，赛欧“破天荒”地采用了在北美只会应用在中高级车型上的别克品牌，其目自然是直接利用别克在国内积累下来的品牌优势。
就这样，2000年12月12日，扛着国内有史以来第一面?“十万元家轿”大旗。并标配了双气囊和ABS系统的别克赛欧正式下线。
凭借其平稳的线条，厚实的圆形形状以及更重要的成本效益，这个人被亲切地称为“小别克” Souo完全点燃了长期存在的国内汽车市场。
在次年6月的官方上市之后，销售量达到了50,000多个。
11月，SAIL推出了中国旅行轿车Saio S-RV的首个旅行版。
休闲概念，多功能和大空间的实用性首次引入了普通百姓的房屋，这使Caiou Car系列丰富了人们为关注空间使用的家庭用户做出另一种选择。
大豆的清单，例如一千锤，打破了国内汽车市场上长期持久的冰冰，曾经成为基准和家庭经济汽车的首选。
从另一个角度来看，许多普通家庭与萨马汽车行业之间的距离，这使原来的汽车梦想成真实。Sail还成为大多数中国家庭的第一辆私人汽车。
别克·赛奥（别克 Saio）的清单就像一块石头进入湖泊，破坏了家用汽车市场的长期平静价格。主要的国内汽车公司已经降低了价格以保护自己。即使是桑塔纳（桑塔纳），在价格上一直很强壮，“剑不陈旧”，也很快就落入了桑塔纳（桑塔纳）。100,000元。
布里克·赛奥（别克 Saio）将中国汽车市场（中国汽车市场）带入了100,000元人民币的时代，他将始终在中国汽车发展史上占据特殊的位置。
车站旅行车的优势是宽敞，大气，舒适且适合实现的使用，但缺点是它更昂贵且使用量更少。它不适合作为踏板车。如果您经常表演，那么值得购买。大多数车站都是基于汽车的。车站的旅行车将汽车的树干放到屋顶上，以使车顶更扁平，以增加行李空间。
车站旅行车是源自人类倡导性质和热情旅行的趋势的衍生模型。与SUV和MPV相比，其购买价格和使用成本较低，并且具有更灵巧的身体，这对于驾驶和方便的驾驶播放很方便，因此他在经济学人士的生活中起着重要作用（尤其是在欧洲）。
国内消费者对模型的需求与欧洲消费者完全不同，因此这导致了整个市场结构的差异。欧洲消费者希望确保汽车的控制性能具有与SUV相当的实际空间。因此，在中国，消费者只看到汽车通过相同性质的大空间的“三个主要作品”，因此没有人注意车站旅行车。
扩展信息：
桑塔纳之后，广州标致公司还生产了505辆货车。这辆车很少在中国的街道上看到。命运几乎与桑塔纳相同，而不是打电话给车站，而是打电话给乘客和货物双重用途车辆。2001年，上海一般公司发布了别克 SRV并将车站的名称再次介绍给中国。2005年3月，Sail SRV悬挂了一个雪佛兰徽标，并改为上海将军雪佛兰成员。
为了进口车站马车市场和Horio SRV占领市场，Nanjing Fiat公司于2003年推出了Pilio的周末风。从严格意义上讲，SRV和Polio的周末风不是真正的车站旅行车。它们的意义在于“ RV”，强调休闲和家庭。此外，Sail和Palio是经济汽车，它们的外观很难提醒人们对旅行车的人。
