发动机将电源直接传输到前轮,无论是经典福克斯还是新福克斯,新福克斯的内饰比经典福克斯更具进步性,新福克斯比经典福克斯昂贵,尽管经典福克斯的燃油消耗量很高,福克斯两厢2012和2013哪个好2013年的型号是经典福克斯,市场上的大多数型号都用于前发动机,经典福克斯的油耗很高。
2012 XINFU 1.6是多点电气喷射，高速发动机。
可以说该发动机是汽车最重要的部分，其布局形式对汽车的性能有重大影响。对于汽车，可以简单地将发动机的布局分为三种类型：前，中间，中间和在目前，市场上的大多数型号都用于前发动机，而后引擎仅用于一些性能跑车。
前引擎，发动机位置的前轴。前引擎的优势是简化汽车变速箱和驾驶桥的结构。特别是对于当前的前轮驱动模型，它是绝对主流的，发动机将电源直接传输到前轮。还原功率传输损耗，并大大降低了电力传输机构的复杂性和故障率。
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1.发动机阀驾驶员采用液压支撑辊摇杆结构。与当前汽油发动机通常使用的液压杆式阀驱动机制相比，这款新型阀驱动器具有相对较小的摩擦扭矩的优势，Sothe所需的驱动力也很小，这可以有效地减少发动机和发动机和发动机的功耗减少燃油消耗。
2.为了有效地减轻车辆的重量，1.4升的汽油发动机使用铝合金缸，这已经达到了非常明显的轻质效果。
3.使用特殊材料和塑料进气管通过特殊工艺而不是传统的金属入口管处理。它不仅会获得轻巧的效果，而且还可以有效地降低进气管壁的阻力，提高进气效率并增加发动机的功率。
命运，我的车是这个型号。我整体喜欢这辆车。无论是电源，外观，内饰，我对福克斯 2.0和Volkswagen 1.4T.230的功率比都非常满意，福克斯可以运行到205，但足以在城市开车，SNYC系统尤其是NB。语音拨号非常方便。有些人让我的车。我接受了这个安装B，索尼的音频也很棒。喜欢听歌曲的朋友一定不会错过17英寸的轮子特别霸气。它的外观比1.6更霸气，只是一条小跑。我现在以9.5的油开车。它也必须超过8个油性，但是如果您可以开始手动传输，那就不好了。
2013年的型号是经典福克斯。2012年的型号是新的福克斯。经典福克斯的油耗很高，新福克斯的燃料消耗得到了很好的控制。新福克斯的内饰比经典福克斯更具进步性，并且具有更强的技术感。无论是经典福克斯还是新福克斯，很好。新福克斯比经典福克斯昂贵，但燃油消耗较低。一些人认为，尽管经典福克斯的燃油消耗量很高，但购买汽车时节省的钱足以燃烧一年的油。我喜欢新福克斯（一开始我设置汽车时，我预订了一只经典福克斯，后来后悔了，然后改为新福克斯，但我买了新的轿车）。一只新福克斯，取决于您的喜好，遵循您自己的感受
