GTR曾经是天际线系列中的高性能模型,GT-R已成为世界上最具成伯格效益的超级跑车,天际线GT-R（BNR34）5、GT-R R352018年每日生产GTR的外观与旧型号不同,扩展信息2018年日本生产战GT-R GT-R的新GT-R内部方向盘被高质量的Nappa皮革取代了新的三尺寸方向盘,参考材料来源：百度百科全书Nissan GT-R参考信息来源：phoenix.com-18战争神GTRS在全国范围内销量最低GTR和尼桑什么关系GTR是Nissan生产的高性能和可靠性巨头跑车,这次的2018年每日生产GTR也已升级,并成为Nissan的独立汽车系列,有11场比赛改变了规则以限制GTR的表现...日本的GTR价格只有约500,000元。
他之所以站着，是因为他是日本最强大的跑车。GTR曾经是天际线系列中的高性能模型。在日本的所有赛车比赛中，只要GTR参与，冠军就必须是GTR'S.IntersectionEnterection，有11场比赛改变了规则以限制GTR的表现...日本的GTR价格只有约500,000元，但它的价格仅为500,000元。保时捷的表现。更为重要的GTR可以占用4人并拥有一个大的后备箱，而其他超级跑车无法完成。
截至2019年，有五个型号。
他们是：
1，天际线GT-R（KPGC10）
2，天际线GT-R（BNR32）
3 、Skyline GT-R（BCNR33）
4，天际线GT-R（BNR34）
5、GT-R R35
2018年每日生产GTR的外观与旧型号不同。18 GTR前面上方的入口格栅已升级。从原始的梯形到U形，下面的原始梯形入口更改为矩形。进气口进气口，并使用了新的前唇。添加了新的侧裙。车轮的新型号也减少了改革的数量，尾巴增加了新的背面。
扩展信息
2018年日本生产战GT-R GT-R的新GT-R内部方向盘被高质量的Nappa皮革取代了新的三尺寸方向盘，然后更改为固定的换档桨。还增加了一点，它还保持原始的激进和捕捉风格。汽车后部的散热孔有更多的散热孔，并且后机翼也重新设计。原始工厂宣布它可以提供更好的下降压力。
这次的2018年每日生产GTR也已升级。方向盘右侧的控制面板已被重新删除。磁盘插座位于大屏幕上方。屏幕下方添加空气插座。将其放在前面，将其放在文件的前面。
参考材料来源：百度百科全书Nissan GT-R
参考信息来源：phoenix.com-18战争神GTRS在全国范围内销量最低
GTR是Nissan生产的高性能和可靠性巨头跑车。
GT-R的新一代偏离了Sky林e Car系列，并成为Nissan的独立汽车系列。在将来，GT-R精神将被向前推进。因此，GT-R已成为世界上最具成伯格效益的超级跑车。PORSCHE911TUR伯，在North North North Ring north Ring中的价格是两倍，是两秒钟更重要的是，911Tur伯比GT-R轻100公斤。
在1960年代，汽车通常无法胜任长时间的旅行。机械可靠性的程度非常低。结果，出现了许多高性能和高可靠性跑车，被称为GT.IN 2015，米其林帮助Nissan GT -R Racing。
1957年，Skyline汽车出生在一家名为“ Prince”的汽车工厂。由于汽车工厂的运营不佳，它是Nissan Motor于1969年收购的。在收购Nissan Motor的收购之后，为了与Toyota和前方的其他汽车制造商竞争，迫切需要几种型号和表现相同的出色模型可以提高品牌价值和市场份额。结果，在重组后已搁置了Skyline（Skyline）和Silvia。
GTR32：
GTR32作为头部头的头部，是许多驾驶员心中的完美汽车，但唯一的缺点是，当它转弯时，因为汽车前部的重型涡轮机被前部压迫车轮，促使IS以弯曲速度的GTR32的速度降低，从而导致前轮消耗过多。因此，这就是为什么郑利在曲线中被图泽（拓海）胜过的原因，但是GTR32的黑色身体也增加了对它的尊重。
BNR32 GT-R设计的目标是仪表年度A组的模型。它的虚构对象甚至指出了450hp的保时捷959，gt-r需要足够的能力，而今天感到震惊的RB26Dett是在前提下出生的！
作为世界上著名的日产战之神，涡轮机的设计采用了六缸-DOHC和多喉直接注射设计。在平行涡轮增压器的帮助下，它可以轻松达到280马力的最大马力。
以上内容是指百度百科全书 - 尼山GT-R
以上内容是指百度百科全书-GTR32
