沃尔沃的官员不这么认为,沃尔沃XC40在设计,这也是沃尔沃的第一个使用CMA平台的模型,沃尔沃XC90价格全面崩盘,这在同一级别上也是沃尔沃的一个非常领先的方面,沃尔沃决定本地化沃尔沃XC90,因此门板上会有一个特别大的存储空间,当沃尔沃XC90首次推出时。
XC40是沃尔沃XC系列之后推出的新型号。它被定位为豪华品牌紧凑型SUV。这也是沃尔沃的第一个使用CMA平台的模型。它与Geely's Link 01共享了同一平台。就设计元素而言，XC40使用沃尔沃最近的家庭元素，包括大灯上雷神的大灯和尾灯的维京斧头。在总体设计方面，XC40具有北欧风味，非常简单，但它具有独特的美感。与同一类的模型相比，XC40的外观更加设计。在功率组件方面，XC40分为T4和T5版本，插头混合版本和纯电动版本可以在后期启动。国外将有三种栅格模型，中国仅引入了四种模型。 T4版本使用代号为B4204T47的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为190PS，最大扭矩为300 nm，正式000秒为8.5秒，T5 T5版本使用2.0T涡轮增压发动机代码为B4204T018。最大马力增加到252PS，最大扭矩为350 nm，零数百的加速度可以达到6.5秒。变速箱使用采埃孚的8AT。移位机构和lingke 01相同。 n齿轮在D齿轮和R齿轮之间。在D齿轮和R齿轮之间切换需要两个动作。需要习惯它。这组电源组件的调整是平稳的。即使地板油下降，也只会稳定加速。没有特别强烈的后退感觉。马车不会有振动和噪音。这组电源组件的缺点是发动机噪声。在速度或高速间隔的速度下，整个发动机的噪音将很明显，声音很粗糙。由于使用CMA平台，XC40的悬架形式与XC90，XC60和其他型号不同。前者是前MCP尔S和后部多链接，后者是前双臂和后部多链接。外国T4型号是前轮驱动，只有T5是四轮驱动，但国内系统配备了四轮驱动系统。这个四轮驱动系统由POG Warn尔提供，该系统与以前的XC60相同。驾驶时，通常在前后保持95：5的功率分配。尽管轴本质上是四轮驱动器，但由于前后电源无法完全断开，沃尔沃仍然将其定义为完整的四轮驱动。当底盘开车时，道路感觉很强。当颠簸时，仍然会有沃尔沃的典型刚性。悬架行程非常长。另外，在曲线中，重量为1.7吨。噪声不能很好地抑制。除了偶尔的风阵外，轮胎噪声基本上是不道德的，这与其价格不符。 XC40的内部也是经典的沃尔沃风格，整体上非常简单，但是材料非常复杂。中央控制台是柔软的塑料，其余的覆盖有大型皮革。做工非常详细，感知和感觉非常舒适。中央政府的多媒体系统已采用许多沃尔沃模型。总体逻辑仍然非常合理。使用并不复杂。它还支持Apple Carplay和Android Auto。不是一个特别好的解决方案。该空间是XC40的亮点。前门面板上的音频被移至A-柱子，因此门板上会有一个特别大的存储空间，这将非常适合停止前面的存储空间。但是里面有一个小盒子，还有一个可以拆卸的小盒子，以放一些碎片的东西或垃圾。在正常情况下，树干有460升。后排完全向下后，它可能超过1300升，并且可以提起躯干的底板以形成双层层存储空间。盖子也可以完全存储在后备箱的底部。因为给出了后备箱的空间，因此后骑行性能不佳。尽管腿有足够的空间，但垫子非常平坦，大腿非常支撑。腰部没有有效的支撑。由于它配备了四轮驱动系统，因此中央政府将有一个高层。后排座椅的两个侧面仍然距离门面板一定距离，因此总宽度不足以吸引三个成年人。 XC40参加了E-NCAP和A-NCAP的碰撞测试，获得了5星评估，并在乘员保护项目中得分97分。就主动安全配置而言，您可以想到或出乎意料的是，XC40是整个系统中的标准配置，这在同一级别上也是沃尔沃的一个非常领先的方面。
中央控制上方有2个USB。以上连接到水果手机。以下是媒体U磁盘。不要插入错误。沃尔沃XC40是沃尔沃电动机基于高级CMA基本模块体系结构生产的第一款型号，并且是沃尔沃汽车中的第一款紧凑型SUV。在2018年北京国际汽车展览会上，沃尔沃汽车（沃尔沃 Motors）收集了第一台沃尔沃汽车时间并展示了世界上三个新的SUV产品矩阵：XC90，New XC60和XC40.XC40 T5 Plug -In Hybrid版本是全球范围的首次公开亮相。沃尔沃XC40在设计，技术和技术和技术，技术和技术和技术方面得到了全面改进。驾驶控制。它的外观采用了最新的设计语言。身体的高度和宽度已完全调节。汽车中的空间被整合到许多人性化的设计中。安全系统，智能车辆交互系统，例如互连，信息和娱乐。
沃尔沃XC90，沃尔沃负责人的SUV。2015年最早的清单。在列表开始时，它也是该主题的国王。大型的豪华SUV使用了四缸发动机，但不幸的是，这位先驱者并不享受第一只螃蟹的成功，而是将自己活在烈士中。
当沃尔沃XC90首次推出时，官方的指导价格尤其重要。5个座版本的起价为799,000，7个座版本的起始价格为814,800。购买2.0吨沃尔沃？但是，很明显，沃尔沃的官员不这么认为，因此他被自信地列出了。半年后，奥迪Q7，梅赛德斯 - 本兹·GLE和宝马 X5在地面上摩擦了销售。全部，对于中国人的消费心理学，相同的价格，坦克越多，越好，越好，较大的位移，越好，更不用说沃尔沃XC90的所有者是4.0T 8-缸发动机等。也许竞争力仍然可以出现，它也可以与BBA产品作斗争。
后来，出售街道的沃尔沃XC90必须找到一种营救方法，因此官员促进了该官员的下降。首先，低调模型下降了50,000多，然后将高匹配减少了近80,000。但是，这项运营并未做到。沃尔沃XC90的销售额大幅增长，但品牌能力降低了。毕竟，豪华品牌官员跌倒了，这仍然非常罕见。
今天已经5年了。沃尔沃XC90几乎从平行的进口汽车中消失了，至于4S商店，折扣更加惊人。沃尔沃XC90 2020 T5 Zhixing Deluxe 7 -Seat尔从652,900降至5170，降至5170，000和5个座版本已经低于500,000。但是，这一系列的SAO运营使沃尔沃品牌的实力越来越多……它几乎已成为降价的认可词！
但是，很明显，沃尔沃的沃尔沃XC90的自我救济不仅限于正式下降……不久前，小小野从某个地方获得了信息，沃尔沃决定本地化沃尔沃XC90！沃尔沃XC90的新一代超过400,000，也许不是梦。
根据相关媒体信息，第三代XC90将基于第二代水疗平台，该平台将在当时完全充满电，并且不再出现燃料模型。此外，新的沃尔沃 XC90也将配备借助L4.5的自动驾驶员，可以自动通过交通信号灯驾驶功能自动通过。目前，该汽车将于2021年在中国成都进行生产。在国内生产之后，只会生产T5型号，并且价格应约为400,000。
从前70万-100万级别到当前水平，对于OEM来说，它绝对不是盈利，对于消费者而言，它无疑是盈利的。基于最新的沃尔沃XC90新闻，尽管这辆新车可能售价约40万辆，它不再是燃料模型。如果您喜欢喜欢燃料版本的消费者，我认为您不想错过这次！
