而昂科拉GX不论起售价还是顶配车型售价都与逍客近乎一致,其中昂科拉GX与T-ROC探歌都有着3.5万元左右的降价（北京地区）,奥迪Q2L交易价格最大的折扣已达到7.06％,但设计更显大气的昂科拉GX会让原本定位紧凑型SUV的它显得更大一些,新车基本上继续进行当前型号的设计,动力强劲/高配置/略带豪华的内饰都是昂科拉GX的优势,昂科拉GX在动力方面要领先于其它两款车型一些,但从配置上来看。
对于家庭来说，购买汽车是一件大事。许多消费者总是认为他们会进一步降低价格。然后选择型号，颜色，配置等。实际上，实际上没有太多合适的汽车在等我们。没有足够的时间提前预订汽车。到年底，每个人都在争夺这辆车。因此，除了讨论价格，别无选择。该国新车的实际交易价格，折扣，销售和维护率，以帮助您了解汽车的市场状况。
Faw-Volkswagen Audi最近宣布，2020年奥迪Q2L车型将正式推出。它仍然是5款型号，价格范围为21.88-268,500元。作为模型的模型，汽车的整体设计没有改变，但已调整了配置，尤其是入口 - 级别模型，这增加了。电动天窗和前停车雷达，但价格上涨了1,100元。
在过去的一个月中，奥迪Q2L交易价格最大的折扣已达到7.06％，新车的现金下降了78,600元。全国新汽车销售额已从180,700元开始。在他们的情况下，深圳的奥迪Q2L的最低交易价格为167,300，仅参考。实际交易价格受当地经销商的约束。
在内部方面，汽车的整体设计保持不变。除了12.3英寸完整的LCD仪器的亮点外，头部 - UP显示系统和3D City Model Model Navigation，新的条目 - 级别的模型增加了与旧型号相比，电动天窗和前停车雷达。尽管辅助车和顶级型号的价格相同，但豪华动态型号仅享受S线徽标，黑色后视镜等，而豪华和优雅的型号则增加了侧面的后绝缘玻璃。
电源配置，该汽车仍配备了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150ps），峰值扭矩为250n。变速箱系统与7速双关键变速器部分匹配。
编者的评论：如果奥迪Q2L最近有合适的价格，那么我们将迅速开始！该国的38个城市甚至享受70％的折扣。
15万元购车预算买哪款SUV，始终都是一个难以解答的购车问题。事实上，来到这个价位合资、自主都可以买到，但相信大多数人都会选择合资品牌车型，原因为何，相信答案自在各位心中。既然如此，我们就来看看较为主流的三款紧凑型SUV谁更值得购买，它们分别是别克昂科拉GX、大众T-ROC探歌和日产逍客。本文对比的三款车都是一线品牌车企的当家力作紧凑型SUV，售价区间基本都保持在13-20万元区间。并且三款在本质上没有太大的区别，只是有着前辈与晚辈之分。众所众知，日产逍客算得上是较早的一批紧凑型SUV，而别克昂科拉GX与大众T-ROC探歌则是后来者。不过，最近两年来，逍客的“脚步”似乎放缓了一些，而另外两款车正是这两年刚上市的新款车型。对于这三款车型来说，定位相同，售价也相差无几，那么是不是买新不买旧呢？具体的售价通过以上图片也可以看出，T-ROC探歌起售价最低，同时顶配车型的售价也是最高，而昂科拉GX不论起售价还是顶配车型售价都与逍客近乎一致。售价方面，T-ROC探歌看似有着一定的优势，不过低配车型的配置表现却有些让人不易接受，所以说低配车型是为了进一步拉低起售价。此外，三款车现阶段都有着不错的终端降价，其中昂科拉GX与T-ROC探歌都有着3.5万元左右的降价（北京地区），逍客的话，有着1.7万元左右的降价（北京地区）。如此再看，前两者售价方面更有优势。而为了公平起见，我们就选取售价大致相同且符合15万购车预算的车款进行对比。既然都是紧凑型SUV，故在车身尺寸或是用户使用体验方面就不会有着太大的差异。若是非要比高低的话，在车身长度上昂科拉GX稍有领先，而轴距上则是T-ROC探歌领先，但相差甚微完全可以忽略不计。所以在车身尺寸上，三款车可以说是打成平手，势均力敌。上一回合，三款车胜负难分。来到动力方面，昂科拉GX优势立马凸显，凭借1.3T最小的排量却能迸发出最大的动力，而在变速箱方面昂科拉GX顶配可提供9AT变速箱，这也是其它两款车型所不及的。T-ROC探歌，提供1.2T与1.4T高低功率三款动力总成，看似丰富但笔者并不推荐1.2T车型，1.4T低功率车型相比昂科拉GX还是有着一定的差距，而高功率车型则是可以做到平起平坐。逍客在小涡轮横行的时代，仍是坚持自吸，2.0L发动机在功率与扭矩上与前两者相比自然就会有所差距，但胜在其平顺性更出彩。如此来看，昂科拉GX在动力方面要领先于其它两款车型一些。除发动机以外，底盘部分T-ROC探歌与逍客均采用前后独立悬架的组合，而昂科拉GX后悬架部分为非独立悬架，这点有些吃亏了。有着动力和终端优惠的优势后，在外观设计这类见仁见智的方面，不难发现，三款车都很好的把各自家族的设计语言进行诠释。但设计更显大气的昂科拉GX会让原本定位紧凑型SUV的它显得更大一些。T-ROC探歌则是在家族化设计的基础上，增添了不少年轻时尚元素，更符合车型定位，车身姿态看起来更像是一辆轿车而非传统的SUV，有几分跨界的意思。至于逍客，圆润饱满的造型则是属于耐看的类型，判若一台“小号”的奇骏。要说谁更胜一筹，只能根据各位的审美来定夺了。内饰风格部分，又是见仁见智的一处，按理说作为自家入门的车型三款车的表现应该都相差不多。不过，通过配色以及设计手法来看，昂科拉GX要更讨喜国内消费者一些，因为它有着一定的豪华氛围，当然了这也与别克品牌调性有关。T-ROC探歌内饰则与外观一致，继承家族元素的同时，加以年轻元素，主攻年轻消费群体。逍客则是典型的日系车风格，朴素淡雅是其主基调。但从配置上来看，同价位昂科拉GX有着不小的优势，即便是入门版的车型配置表现也很出色，重点是它可以提供国内消费者最爱的配置天窗和支持OTA升级的车机系统。综合来看，逍客真的有点“廉颇老矣”的意思，而其它两款车型作为新秀，各方面表现都有优势可言，尤其是昂科拉GX。动力强劲/高配置/略带豪华的内饰都是昂科拉GX的优势。若是各位青睐德系品质或是自吸的拥护者，还是可以选择T-ROC探歌或是逍客。
最近，奥迪正式发布了新的奥迪Q2型号（海外版本）的官方地图。新车的外观和配置已更改和升级，这更符合其年轻定位。
在外观方面，新车基本上继续进行当前型号的设计，并在体内许多地方使用黑色处理，以使其更具运动状态。可以看出，最明显的变化是前面面的多边形空气格栅。带有点矩阵固定装饰的变黑的经典大口形状，将前面的脸部放置更为凶猛。身体的侧面仍然使用悬挂的屋顶设计，C -Pillar使用了大面积明亮的黑色装饰，这使得新车充满力量。当涉及到尾巴时，使用隐藏的排气设计有些遗憾。相比之下，裸露的布局可以启动整个汽车的运动氛围。
当您上车时，新车遵循官方的12.3英寸全LCD仪表板和8.3英寸 - 英寸中央控制多媒体触摸屏，并带有“奥迪虚拟驾驶舱”的官方呼叫。技术意识仍然存在。内部最大的变化是“ dinamica” Ultra -phine纤维材料取代了“ Alcantara”材料，并用MMI旋钮重新设计了文件。在配置条款中，新车是配备了驾驶辅助配置，例如前后碰撞系统，渐进转向系统，车道出发警告，完整速度场的自适应巡航以及交通识别识别。。
在功率方面，海外版本将配备1.5吨涡轮增压的四缸发动机，最大马力为150ps，峰值扭矩250n·m和低负载的闭合缸功能。新车将匹配6速手册和7速双关键变速器。一些型号还将配备Quattro四轮驱动系统。
