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中等水平。
作为B级汽车市场的一个老式旅，帕萨特在中国度过了近20年。这一代帕萨特最终从PQ46平台升级到MQB平台，该平台从内而外具有新的性能。
这一代帕萨特（帕萨特）具有最新的家庭设计语言。水平多命中棒中的格栅不仅与两侧的大灯紧密相连，而且还与穿透前保险杠设计相连，这带来了视觉效果讨人喜欢的练习。
身体上的侧线是协调的，并且后部形状具有强大的业务气氛。长度，宽度，高度为4933/1836 / 1469mm，轴距为2871mm。
帕萨特的内部与外观相同。它使用了很多直线样式，但是像驾驶一样倾斜的方法相对刚性。帕萨特也提供了完整的LCD仪器，但没有低调模型。200,000价格只能是双盘和单色驾驶计算机风格。
扩展信息
对于实际的汽车条件，帕萨特的1.4T启动并不容易，但是在7速DSG DSG Dual -Clutch Translion.insuffide.insuffer.帕s萨t的方向盘非常轻的情况下，赢得更敏捷的速度。尽管通常的流行风格不是很准确，但它与B级汽车定位保持一致。
底盘的整体性非常好。即使轴距更长，它也可以应付日常城市中的班车，但悬架有点难。在速度或道路上的道路速度之后，它将打扰汽车的舒适度。
参考信息来源：百度百科全书 - 帕萨特
Volkswagen Brand English P是帕萨特-帕萨特 Motors，Polo-Polo Motors，Phaeton-Phaeton，保时捷-保时捷 Automobile（大众汽车品牌）。
大众帕萨特汽车的动力介绍：17款帕萨特1.4T最大马力为150PS，最大功率为110KW，最大扭矩为250N*M，其所使用的1.4TSI发动机和七速DSG双离合变速器早已熟知，并且已经被用于全新迈腾上。
该发动机的特征是较早的扭矩爆发，可以在一定程度上减轻低耐碳酸盐低 - 端机发动机的缺点。在电源系统中，由Volkswagen 帕萨特 330TSI配备的1.8T发动机的最大功率IS是180马力，最大扭矩为300 n·M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.M.
扩展信息：
大众集团的发展历史如下：
1934年1月17日，Bolsher提出了为德国政府设计和生产汽车的建议。依据，建议当时的总理阿道夫·希特勒获得批准。后来，由港口组成的340,000人的大众公司有限公司，年产量为100万辆。
1955年，“甲虫”出口到100多个国家。当1981年停产“甲虫”时，总共生产了2000万辆汽车，以打破福特T型汽车的世界记录。随着“甲虫”的最佳销售，大众汽车也已经发展为强大的强大世界汽车生产小组。
大众汽车的总部搬到了柏林，仍在沃尔斯堡。有60万名员工。全球有13个生产子公司，海外7家销售公司和其他23家公司。
参考信息来源：phoenix.com--volkswagen 帕萨特 18最新报价帕萨特
参考信息来源：百度百科全书 - 沃尔克斯瓦根集团
Yin Daiyang买了这辆车，但最终理解了为什么它被“密封”！帕萨特是一款由大众汽车设计的中型汽车。ClassB在大众Spectrum中分类为1973年。，大众帕萨特轿车以其高标准的安全性，经典设计和顶级车辆质量席卷了全球汽车市场。
Yin Daiyang买了这辆车，但最终了解了为什么它被“密封”。Models，加拿大最佳家庭汽车，美国最好的Wagen Motors。与最先进的工程技术合作，帕萨特 Cars超过了中期的标准设计 - 电力性能，整体设计，安全概念，驾驶舒适性，耐用性和耐用性的范围。
德国大众汽车的底盘很难，中央控制塑料的感觉，座椅的质地是众所周知的，但是大众汽车学生中存在这些问题。一开始，这也是“大众汽车迷”。我建议使用这种配备低廉的帕萨特（帕萨特），说帕萨特（帕萨特）的价格并不昂贵，后来的保存率也是最好的帕萨特（帕萨特）。从图片中判断，新帕萨特（New 帕萨特）的气质有所一点。就整体形状而言，新的帕萨特仍然继续是大众汽车组的简单设计概念。正面配备了动态的平衡水平镀铬格栅，它呼应了黑头灯的两侧。车身以及相应的屋顶线条和裙子形成了新车的侧轮廓。
实际上，最令人惊讶的帕萨特汽车是它的质地。与日本汽车相比，这是最明显的地方。悬架不像预期的那样僵硬，并且还可以用座椅加热。在最后，预算仍应选择高功绩模型。
这辆车的选择也是错误的。它最初的目的是2.4，但最终，我习惯了大众汽车的设计。现在，它是平台化的平台。为了秩序，人们自己吹捧它，那些不喜欢它的人觉得那是“垃圾车”。设计师巧妙地整合了方形头部和矩形进气格栅。进气格栅水平条与大灯中的光带巧妙地融合在一起，形成了回声内部和外部的效果。
低调型号是LCD屏幕和电气天窗的标准配置，其双关键变速箱也超出了我的期望。我没想到它的转移效率和转移热情是如此之高，但是车轮轮毂的设计有点超出级别。而且，不配备EA888发动机是最大的遗憾。作为德国中级汽车，自2000年上市以来，帕萨特（帕萨特）引起了人们的关注。它已经累积了口碑已有十年了，并享有很高的声誉。最大差异近100,000元。德国品牌知名的论坛以其安全性而闻名。它不会在安全配置上播放技巧。除了在新帕萨特（New 帕萨特）上的入场和荣誉版数量的安全气囊数量之外，所有其他主动和被动的安全性都是完全一致的，并且电子辅助设备的数量与众不同。版本具有自动停车功能。皇家版可以选择此功能。
