扩展信息：飞机的发动机对燃料有很高的要求,飞机加什么燃油有两种主要的飞机燃料,汽车燃油系统如何清洗汽车燃料系统的清洁方法：1.请垂直保持瓶子的身体,燃油成本：飞机的燃料非常昂贵,并保持燃油系统清洁它也可以分解燃料中的水,主流飞机发动机主要分为活塞航空发动机和空气发动机,机场和航空公司不是一个,这款发动机主要是燃烧的航空煤油。
1.通过筹集资金来建造机场来确定机场建设费。机场和航空公司不是一个，它们是两个实体，每个实体都有自己的帐户。机场的建设有两个渠道：早期的民航系统和当地渠道。为了确保本地投资回报，该系统已保留。事实证明，购买票时，购买了另一个机场建设费。现在，为了促进大多数乘客抓住机会并提高机场运营的效率，财政部和中国民航局已发出通知。从2004年8月1日起，乘客已经购买了9月1日。 9月（包括9月1日），当飞机从中国，国际，香港和澳门从机场飞行的航班票时，他们将通过以下票支付机场管理施工费。机场管理施工费用反映在票价之外的单行项目中，其收集范围和标准仍按照当前的相关法规实施。燃油成本：飞机的燃料非常昂贵，价格波动很大。一旦航行，成本就很高。这是一项附加费，反映了航运公司和班轮的燃油价格变化。 2000年，中国开始对国际和国内航线征收燃料附加费，费用约占全额票的10％-25％。从2015年1月5日的00:00开始的国内航线航线票，每个乘客的收集标准从30元到10元降至10元；元。从2015年2月5日开始，国内航空公司将停止征收燃油附加费。乘客只能以门票成本和50元民航发展基金的费用旅行。
有两种主要的飞机燃料，航空汽油和航空煤油。哪个是基于发动机。在目前，主流飞机发动机主要分为活塞航空发动机和空气发动机。两种类型的发动机使用汽油，一种用于煤油。
So称为的活塞飞机简单地说是带有螺旋桨的发动机，依靠螺旋桨带来的推动机使飞机飞行。但是，由于具有低功率，通常将其应用于小型飞机。燃烧的航空汽油。
当今的大型民航飞机通常使用喷气发动机。该原理只是简单地从空气进气口吸入空气，然后通过内部涡轮增压从另一端喷出。压力非常高，并且可以产生非常强大的推力。目前的大型飞机基本上是由该发动机使用的。这款发动机主要是燃烧的航空煤油。
扩展信息：
飞机的发动机对燃料有很高的要求，无法忍受任何错误。如果是汽车，燃料存在问题。它不能悬挂在空中，等待人们营救。因此，航空燃料与普通燃料不同，并且还增加了许多东西，以确保燃料的稳定性和安全性性性。
航空燃料必须确保以下几点。首先，它可以在低温环境中维持流动性，其次，它不容易挥发。它必须再次安全，稳定，并且燃烧带来的能量更高，并且必须以更少的碳积累，这不是易于损坏发动机。现在只能满足这些要求的人只是航空煤油和航空汽油。
参考信息来源：phoenix.com- [提高知识]您知道飞机使用了哪种油吗？
汽车燃料系统的清洁方法：
1.请垂直保持瓶子的身体，不要倾倒。
2.使用时，请打开A瓶盖（不需要打开B瓶盖）并撕下瓶子的密封膜。
3.挤压大瓶车身，然后看到绿色燃料系统净化器进入小瓶子，直到所需的量为止。
4.加油之前，将燃油系统净化剂倒入燃油箱之前。加油后，拧紧瓶盖并垂直放置。
5.如果小瓶中的液体超过量，请将瓶子放在侧面如图所示，用双手挤压大瓶子，然后将瓶子的身体倒180度，同时不放开。
燃油系统的危害不干净::
首先，碳沉积物和沉积物将阻塞油喷嘴针头阀和阀门，影响注射系统的精确成分的性能，从而导致燃油喷射不良，雾化不良和功率性能降低。
其次，碳沉积物和沉积物将严格关闭进气门，使气缸的压力降低甚至恢复，从而导致发动机的闲置速度不稳定，增加了燃油消耗并随着尾气发射而恶化。活塞屋顶和气缸盖很容易引起故障，例如燃烧室中的局部过热和预热的汽油。这些故障会缩短发动机使用寿命。
燃油系统维护方法：
（1）定期添加高质量的燃油系统清洁剂（每20,000公里使用一次）。它可以在车辆驾驶过程中有效卸下燃烧室，排气门，燃油喷嘴和燃油管道，并保持燃油系统清洁它也可以分解燃料中的水，增加燃油标签并减少有害物质的排放。尤其是在添加下燃料后，应随时使用它。
（2）定期使用高质量的喷油器系统清洁剂和专用设备清洗和喷气口（20,000公里）。它可以清除燃油喷嘴的碳沉积物，消除诸如发动机抖动，laug和雾化等问题，以及加速不良使油和气体混合更准确。放置功率，节省燃料，减少尾气排放，对燃油喷射口不受伤害，氧气传感器和三元催化剂。
（3）定期使用高质量的结节阀或进气系统清洁剂清洁阀系统（每20,000公里洗一次）。
