尽管有些汽车新能量品牌的汽车更好,大众在广州汽车展上带来了许多纯电动汽车,后电动机是150kW的永久磁铁同步的最大功率,因为我在过去的测试驱动器中给我一种不整洁的感觉,所以我认为在他的汽车的新能量出现后,后窗不大,但其中一些汽车更好,ID.4 X还使用室内设计中的ID家族的简单设计样式。
电动汽车已成为我们购买家用汽车时无法解决的话题。紧凑的家用汽车无法逃脱电动汽车范畴。您可以简单地理解时代的进展。据说这是一辆熟悉公众的汽车。在这样的“民族模型”之后，它是一个新的选择还是简单的“响应呼叫”？
大众多紫色的电力定位是相同的，这是一辆紧凑的家用汽车。以前在原始燃料车上进化的设计通常并不熟悉。核心变化主要集中在中国网的形状上。尽管电力的前面也由几个水平横幅组成，但颜色匹配已更改为相同的颜色，并且在视觉上会产生一种封闭的中间感觉。网络，不像封闭的中网。
协调的美感可以带给人舒适，而锐利的线条可以将这种舒适进一步升华，我不是一个喜欢柔和线条的人，而宝来·纯电上的每一根线条都跟“柔和”二字不沾边，就冲一点我就会给外观一个大好评，4671*1815*1473（mm）2680mm的尺寸不是很出众，但是比例很样养眼，溜背造型的设计外加较为克制的三厢车布局，谈不上年轻化，却总有一种男人30+的沉稳。
起初，我担心当我测试宝mei纯电时，我担心同一价格电动汽车的配置是粗鲁的。此外，这是一个没有配置它的品牌。看着神奇宝贝的内部，有一种垂涎的感觉。整体仍然是我知道的流行设计。尽管前方的方向盘不使用最新的品牌风格，但感觉和抓地力都不是。传统的指针仪器就足够了。毕竟，这个水平不敢期望公众使用完整的LCD仪表板。
空心屏幕已稍微移至主驱动器。8英寸触摸LCD显示屏支持GPS导航和智能语音识别，但不支持连接的汽车网络。这组汽车系统似乎支持Carplay，Carlife和原始的工厂映射屏幕的功能。只要可以完成数据电缆，这实际上不是一个大洞。（注意：大孔是形容词，指的是大型存储空间）
该空间是神奇宝贝更好的地方。毕竟，轴距仅为2680mm。前排的主和座椅座椅相对平均，尤其是在腰部区域。座椅中的填充物没有特征。另一方面，后排的骑行空间必须更加舒适。坐姿还可以减轻略微直的后角。
2021年大众神奇宝贝·纯电动分为两种型号。官方的指导价格为140,800至150,800。不提醒整个汽车安全带，主动制动，倒车，速度巡航，电动天窗，皮革方向盘，多功能方向盘，模仿皮革座椅，主驾驶座椅电动座椅和电动座椅和电动座椅和前排座椅加热13个功能。显然，大众的意识是让您不要购买基本配置。幸运的是，这种差异并未反映在电力系统中。
我不敢对大众汽车的驾驶经历有任何幻想。
Volkswagen Poly -Pure Electric配备了前驱动永久磁铁同步单电动机，电动机功率为100kW，峰值扭矩为290n·M.AS，电池能量尚不清楚，正式宣布的NEDC电池寿命为346公里。
在实际的驾驶体验中，当我对最令人印象深刻的加速印象时，“血液”表现与我以前尝试过的高能力电动汽车不同，没有可怕的推动力，但是它具有灵活而轻快的操纵感。相对较轻的转向感觉和独特的身体。日常行走是一种在城市钢结构之间穿梭的一种乐趣。尽管大多数电动汽车都可以实现这一体验。
我担心神奇宝贝测试驱动器之前的悬架质地，因为我在过去的测试驱动器中给我一种不整洁的感觉。我总是觉得身体在飘动。解决这一点后，尽管悬架系统和其他机械结构没有感觉，但盲目的猜测调整却大不相同甚至改变了，但是电动汽车的固有的低重心布局是相当于没有CD的被动技能，无论是通过连续减速带连续减速带。颠簸的颠簸感是道路上的坑洼感，并且在Pokémon上可以干净地解决。
这并不是一个令人惊讶的测试经验，但我确实消除了许多“神奇宝贝·纯电动”的偏见。当时，很少有同一水平和相同价格的型号。它比家用汽车更具成本效益。
[本文来自Yiche的作者张俊凌，版权属于作者。请以任何形式的重印与作者联系。内容仅表示作者的观点，这与Yiche无关]
在2021年广州汽车展上，大众在广州汽车展上带来了许多纯电动汽车。这些型号包括SAIC大众的新ID.3和ID.4 x和ID.4 x和ID.6 X型号，这些型号不久前宣布了价格同时，有ID.4 Crozz和ID.6 Faw-Volkswagen的Crozz型号。
ID.3
ID.3是最近推出的新型紧凑型纯电动汽车。新车有三种配置。其中，补贴的纯版本为1.59888亿元。同时有10,000元人民币。第一个版本，补贴后的价格也为1.7388亿元。
尽管ID.3不是第一个引入国内ID的人。系列产品，这是大众纯电ID的第一个质量生产模型。最初，在外观部分中，ID.3有一个新的设计基因。从封闭的格栅，点形装饰和扁平化车轮（例如设计元素（例如设计元素））（例如一目了然），这是零排放产品。
大灯采用扁平化设计风格，从各个角度来看，他都与身体线整合在一起。内部设计也非常细心。LED透镜光源还添加了LED透镜光源周围的梁粒子元件。衬里后，它像一双眼睛一样明亮。
在大小部分中，ID的长度，宽度和高度为3车辆为4261/1809/1552mm，轴距为2765mm。与第七代高尔夫相比，高度更大。在侧面细节的条件下，新车没有使用隐藏的门把手，但是也将同样的海外模型的车轮引入了该国。
ID.3是一种掀背车型号，在车辆后部还使用了两种颜色设计。黑色元素从屋顶延伸到尾盖，具有自己的特征。此外，我们还可以发现新车还具有较短的保险杠。在使汽车的后部看起来紧凑时，整体感觉也非常有能力。
在内饰方面，ID.3还使用了家庭的最新设计风格。整个内部，无论是颜色匹配还是布局，总体设计都更大胆，更年轻，这与新能量产品的位置相符。
在功率方面，新车配备了永久磁铁同步电动机，最大功率为125kW，最大扭矩为310n·M. M.该车辆配备了三元锂电池。电池系统的能量密度为170WH/kg，在全面条件下的电池寿命为430公里，100公里的功耗为13.9kWh。
id.4 x
ID.4 X是SAIC Volkswagen推出的第一款纯电动SUV型号。新汽车补贴后的价格为199888万至272.88亿元。
在外观方面，ID.4 x继续ID产品家庭设计风格，并且在ID的阴影中可以看到许多细节。从支柱到汽车后部延伸的装饰条与ID.3完全相同。
新车的长度，宽度和高度为4612/1852/1640mm，轴距为2765mm。这是一款紧凑的纯电SUV，尺寸较大。侧面形状使用了许多柔软光滑的弯曲表面。同时，这些弯曲的表面与锋利和透明的山脊线结合在一起，使整个汽车侧具有更好的三维感。
汽车的后部采用了相对艰难的设计风格，具有许多直线，大型黑色保险杠增加了后部的视觉高度。尾灯采用黑色风格的穿透性设计，并且具有出发和家庭动画模式，该模式是是非常特征。
ID.4 X还使用室内设计中的ID家族的简单设计样式，而平滑的线条产生了现代的感觉。细节通过鲜艳的色彩更年轻，以使内部更年轻。在同一时间，新车还具有非常时尚的设计元素，例如悬挂的LCD仪器，托管块和悬挂的中央控制大屏幕。
在电源方面，新车提供了两个轮驱动版本和四轮驱动型号可供选择。入口 - 两轮驱动型号配备了永久磁铁同步电动机，最大功率为125kW，最大扭矩为310n·M.M. M. M. M. M. 57kWh，NEDC的综合范围为402km。两个轮驱动型号配备了永久磁铁同步电动机，最大功率为150kW，最大扭矩为310n·M.M.电池电量的容量为83kWh，NEDC综合操作条件为555km。
四轮驱动版本配备了双电动机。前电机是异步AC，最大功率为80kW，后电动机是150kW的永久磁铁同步的最大功率。其系统的总输出功率为230kW，最大扭矩为460n·M，功率为功率电池容量为83kWh，NEDC综合操作条件为520公里，加速度为0-100 km/h，为6s。
id.6 x
ID.6 X定位为中型纯电SUV型号，可提供五个和六个选项。目前，有5种型号可供选择。补贴之后的价格范围是23.988-335888.8万元。符合最高的导管，四轮驱动版本，其余车型的最高价格仅为2.7888亿元。
ID.6 x继续大众ID的样式设计样式。该家庭具有明显的电气化特征。它的整体线条相对平稳和大胆，看起来年轻。尽管身体明显大于ID.4系列，两个颜色的车身设计，悬挂式屋顶和大型车轮使ID.6 x看起来肿。
ID的前大灯6 X使用IQ轻型技术。智能LED矩阵大灯可以根据道路条件调整梁方向。大灯组的内部细节非常精致。“ X”形将与距离距离的距离分开，并且还配备了空心的设计。
在侧面，ID.6 X的头确实不小。在B支柱后，您可以看到明显的后窗，并带有小窗口的宽D-颊。宽度高度为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm，轴长度超过60％。
汽车后部的厚度和层非常明显，后窗不大，整体上从上到下更宽。完整的LED水平尾灯融合在黑色的饰边。双扁平线的设计与前面的脸相呼应，照明后的效果很好。在同步的后VW徽标的情况下，识别非常高。
就内部而言，ID.6 X的总体设计与ID.4系列完全相同。主要元素几乎完全一致，颜色匹配呼应了身体外部的外部绘画。工厂和材料是大众品牌的优势。汽车上有更多的软材料和皮质覆盖。中央控制台装饰板是带有钻石形图案的金属纹理。
在电源系统方面，ID.6 X提供了两种驾驶表格：单运动后驱动器和双电动机四轮驱动。有三种不同的功率版本。单音132kW/310nm，单电动机150kW/310nm和双电动机225kW/460nm.双电机版本的前电动机是异步的，而后电动机是持久的磁铁同步。
有两种版本的电池容量，62KWH和83.4KWH。配备62KWh电池的单个运动版本具有耐力[本文来自E -Motors的EV世纪，版权属于作者，请联系作者以任何形式。内容仅代表作者的观点，这与Yiche无关]
大众终于脱离了纯电车。您认为ID系列将具有竞争力吗？让我接下来解释一下。实际上，与这个问题相比，我有自己的独特见解，因为我们可以看看。现在，即使它是燃油汽车或汽车领域的市场，大众市场也非常好，而且非常好。这么多年来，实际上，上海大众高质量的汽车一直被接受，所以我认为无论他创造了什么，骑自行车，我认为会有很多人可以为此付费。实际上，如果有很多汽车品牌现在想进入我们的中国市场，那实际上是一个简单的问题，也就是说，如果允许更多的人理解或知道他的骑自行车的主要特征，主要功能是一个方向的主要功能，我认为肯定会有很多人可以购买这样的汽车，因此近年来，我们的电动汽车变得越来越普遍。当然，大众品牌还投资了新的能源。在这方面的发展，所以我认为在他的汽车的新能量出现后，我觉得有人一定会购买相关的汽车。尽管有些汽车新能量品牌的汽车更好，但其中一些汽车更好。能源车肯定会具有一定的竞争力，因为毕竟，它以前拥有他的基础之一，而且能力就在这里，因此我认为在这一部分，它为大众汽车品牌提供了绝佳的保证。因此，如果一些喜欢这种汽车的朋友可以等待这辆车真正从公众开始，我们可以找到答案，因为我认为现在有些汽车真的很好。您可以走得好并测试驱动器。只有当我们去测试驱动器时，我们才能真正体验汽车的性能。
