日产汽车的370Z和GT-R的性能下降,但可以说这种修改模型的370Z发生了巨大变化,涡轮机停滞在开始时发动机很低,日本媒体领导着揭示日产的“女士”的重生计划,发展的发展已经在2018年开始,日产Fairlady Z的“最新” 370Z销售已有十多年了,日产工厂计划在2025年发布新替换的Fairlady,3.0T涡轮发动机直怼丰田Supra作为日产领导下的经典跑车之一。
没什么大不了的。涡轮机停滞在开始时发动机很低，因为产生的废气量很低，不足以驱动涡轮机旋转。因此，有必要等到发动机速度提高为止。Turbine停滞”。
发音是么iken的，类似于“观察”的发音，卡中写的中文是迈凯。
保时捷，也被称为Borsher，是德国大众集团下的豪华车品牌。自1931年以来，保时捷一直在斯图加特（Stuttgart）创立，其高级跑车在世界上。
作为进入路线的入口，Macan被称为小型比卡宴。尽管2018年Macan的基本价格仅为558,000，但实际上可以选择作为地面上的降落。由于它是中期的变化，所以它与旧型号没有太大的不同。与cayenne相比，低声的声音与2.0吨涡轮增压发动机匹配，带有7速双离合变速箱，最大功率为252马力。最大峰值扭矩为370 nm，燃油消耗为8.1L，燃油箱体积为65L。它配备了265/40 R21英寸的马。汽车的尾灯的设计也与比卡宴完全相同。行李量为500L，延长体积为1500L，车辆的质量为1.8吨。
参考材料：汽车家
作为日产领导下的经典跑车之一，日产Fairlady Z的“最新” 370Z销售已有十多年了，长期以来已经过去了。他们的总体增长分别分别增加了-8.7％和-21.1％。日产汽车的370Z和GT-R的性能下降。在2018年不到3468和538，同比同比下降-31.3％和-38.5％。
可以看出，即使是战神GT-R也缺乏竞争力，更不用说老二的370Z。纽伯林轨道上的370Z测试车。看来这辆经典跑车预计将“继续香”。现在，日本媒体领导着揭示日产的“女士”的重生计划！
日本媒体“自动汽车智能”一直非常准确，最近报道说，根据日产的相关人员，尼生实际上计划推出当前正在销售的当前Z34汽车系列的大型修改版本，以及早期和早期发展的发展，发展的发展已经在2018年开始，正是这种改良的模型早些时候被捕获在纽伯林。
尽管这不是一个新的替代模型，但可以说这种修改模型的370Z发生了巨大变化。甚至底盘都将重新调整，它将用Infiniti Q60的3.0L V6 Twin -Turbo引擎代替。VR30DTT的V6将具有两个输出版本：304PS和405PS上的370Z，也将配对。使用6速手动变速箱！
同时，日本媒体还透露，这种“重塑”的Fairlady将于2021年推出。日产工厂计划在2025年发布新替换的Fairlady。在Infiniti Q60的底盘上。预计它将配备相同的3.0L V6 Twin -Turbo发动机，并且很可能会引入自己的混合技术来提高功率和放电环境保护性能。
新一代的Fairlady还将使用前双臂和后部多链接独立悬架，并将采用带有5个硬度调节模式的电击吸收器，并带有电子调节，并且有效的电动电动帮助方向盘转向WheelSex！
像以前的女士一样，新车仍将是标准的FR前线-Rear -Rear -drive跑车。在添加了新的3.0吨涡轮增压发动机之后，这位女士的马力也大大增加了，修改潜力甚至更值得期待。随着全面的发展，Fairlady也会提高其位置，她的目标将瞄准刚刚复活的丰田Supra A90！
